Inventaire des locomotives à vapeurs produites à l'échelle H0

Dernière mise à jour : 07/04/2017
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Notes :

La dénomination Armistice est attribuée aux locomotives attribuées à la Belgique de la commission ad-hoc comme partie de la réparation en nature des dommages de la guerre 1914-1918, tel qu'il en a été convenu dans le traité d'Armistice et ses corollaires. Ces locomotives représenteront 50% du parc de locomotives de l'Etat Belge en 1919. Un article spécial leur est consacré sur ce site.

Certaines de ces locomotives n'ont pratiquement pas roulé ou ont été utilisées quelques années, - première vague de réforme en 1923 -, avant d'être échangées, vendues ou ferraillées.

Toutes les machines d'origine Armistice ont d'abord roulé dans leur peinture d'origine de Länderbahn, certaines ont été repeintes avec les fonds de pots disponibles en cas de dommages de guerre ou d'accident, généralement en vert prussien, sans filet.

Une nouvelle numérotation a pu être ajoutée (surperposée) en blanc.

Seules les machines qui passeront en révision, seront repeintes dans les couleurs de l'époque, en vert Etat Belge, un peu plus clair que le vert SNCB.

Les locomotives à vapeur des types 25, 26, 27(28) sont des locomotives récupérées de la Belgique après la guerre 1940-1945, qui n'a pas engendré de traité d'armistice. Un article spécial leur est consacré sur ce site, article où il est également question du type 29.

Jusqu'à la banalisation, en 1956, chaque machine a son équipe titulaire. Une prime mensuelle est attribuée aux agents titulaires en fonction de l'état de propreté de la locomotive. La livrée dite crasse unifiée n'apparaît donc que tardivement à la SNCB.


Compagnie de Chimay, Ravachol               Décalcomanie         Hors Type KPEV G4.3   Hors Type S3/6        Hors Type T18        
Le Belge              Malines-Terneuzen Série 19 à 24           Nord Belge 321-362    Nord Belge 51 - 64   Nord Belge Outrance  
Type 1                Type 10               Type 12               Type 12 Ancien        Type 14              
Type 15               Type 16               Type 17               Type 18               Type 1D Austerity    
Type 22               Type 23               Type 24               Type 25               Type 26              
Type 27               Type 29               Type 34               Type 36               Type 39              
Type 40               Type 41               Type 48               Type 49               Type 5               
Type 50               Type 51               Type 53               Type 57               Type 59              
Type 60               Type 64               Type 66               Type 67               Type 68              
Type 69               Type 7                Type 70               Type 71               Type 72              
Type 80               Type 81               Type 89               Type 90               Type 91              
Type 93               Type 96               Type 97               Type 98               Type 99              
Type 99 Ancien        Type Ct Austerity     Type Ct U.S. Army    


Compagnie de Chimay, Ravachol


KEYSER - sans


Compagnie de Chimay, Ravachol de KEYSER

 sans = 1 à 5, du dépôt de Saint-Martin, Kit en métal d'une Ravachol version Nord ou SNCF, Ep. II, III, DC (upd 03/12/2012)


Décalcomanie


AMF 87 - D027
Crédit photo : Loco


Décalcomanie de AMF 87

 D027 de 2014 = , Marquages locomotives à vapeur, Ep. III (upd 09/04/2014)


Hors Type KPEV G4.3


FLEISCHMANN - 4812


Hors Type KPEV G4.3 de FLEISCHMANN

 4812 de 1986 à 1986 = Dantzig, Locomotive à tender séparé de type Cn2v, livrée vert clair, châssis et roues rouge, Ep. I, série spéciale de Fleischmann, DC (Note d'authenticité : Circulation entre 1919 et 1923 (9 exemplaires)) (upd 31/08/2015)


Hors Type S3/6   


MÄRKLIN - 3111.03


Hors Type S3/6 de HAMO

 8111 de 1982 à 1988 = 5920, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' h4v, (Pacific, origine bavaroise, S 3/6 (DRG / DB : BR 18.4-5), livrée brune, tender à 4 essieux n° 5920, poutre du tender de couleur rouge, DC (Note d'authenticité : Les 3 machines ont été garées froides dans leur livrée verte d'origine et ferraillées en 1924.) (upd 17/07/2011)

Hors Type S3/6 de MÄRKLIN

 3111.01 de 1982 à 1988 = 5920, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' h4v, (Pacific, origine bavaroise, S 3/6 (DRG / DB : BR 18.4-5), livrée brune, tender à 4 essieux n° 5920, poutre du tender de couleur rouge, AC (Note d'authenticité : Les 3 machines ont été garées froides dans leur livrée verte d'origine et ferraillées en 1924.) (upd 09/07/2014)
  3111.02 de 1982 à 1988 = 5920, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' h4v, (Pacific, origine bavaroise, S 3/6 (DRG / DB : BR 18.4-5), livrée brune, tender à 4 essieux n° 5920, poutre du tender de couleur noire, Relais inverseur (Note d'authenticité : Les 3 machines ont été garées froides dans leur livrée verte d'origine et ferraillées en 1924.) (upd 09/07/2014)
 3111.03 de 1996 à 1996 = 5920, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' h4v, (Pacific, origine bavaroise, S 3/6 (DRG / DB : BR 18.4-5), livrée brune, tender à 4 essieux n° 5920, poutre du tender de couleur rouge, série spéciale de Insider Tour, AC (Note d'authenticité : Les 3 machines ont été garées froides dans leur livrée verte d'origine et ferraillées en 1924.) (upd 09/07/2014)

Hors Type S3/6 de RIVAROSSI

1026 = 3649, Locomotive à vapeur à tender sépare d'origine armistice (Hors type), (KBay, BR 18.4-5 des DRG / DB), livrée bavaroise avec rechampis et filets, Ep. I, AC (Note d'authenticité : Plausible - Garée froide) (upd 07/03/2011)
1377 = 3649, Locomotive à vapeur à tender sépare d'origine armistice (Hors type), (KBay, BR 18.4-5 des DRG / DB), livrée bavaroise avec rechampis et filets, Ep. I, DC (Note d'authenticité : Plausible - Garée froide) (upd 22/05/2010)


Hors Type T18   


Divers artisans locaux -
Crédit photo : Type 12


Hors Type T18 de Divers artisans locaux

  = 8403, Locomotive tender à vapeur de type 2'C'2' h2v, origine prussienne, T18 (DRG / DB : BR 78 / 078), livrée verte, sur base MÄRKLIN, AC (Note d'authenticité : Les exemplaires ont été ferraillé en 1923. Les locomotives ont conservé leur livrée d'origine, sauf retouche éventuelle.) (upd 17/07/2011)


Le Belge


PB MESSING MODELBOUW - 99006


Le Belge de PB MESSING MODELBOUW

 99006 = Le Belge, Adaptation du modèle Trix der Adler, 5 exemplaires (upd 15/08/2015)


Malines-Terneuzen Série 19 à 24


JOCADIS -
Crédit photo : nmbs1980


Malines-Terneuzen Série 19 à 24 de JOCADIS

= MT 19 à 24, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040. Sur base kit DJH, Ep. I-II, DC (upd 12/03/2014)


Nord Belge 321-362


PB MESSING MODELBOUW - 90037
Crédit photo : loco


Nord Belge 321-362 de PB MESSING MODELBOUW

 90037 = 3xx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C h2, au choix, version en kit, permet de réaliser une version SNCB Type 22, Ep. III, DC (upd 15/08/2015)


Nord Belge 51 - 64


Nord Belge 51 - 64 de JOCADIS

  2029 = , version montée, série spéciale sur commande, version Nord Belge, Ep. II, DC (upd 14/12/2014)


Nord Belge Outrance


PB MESSING MODELBOUW -
Crédit photo : loco


Nord Belge Outrance de PB MESSING MODELBOUW

  = 2.8xx, Lcomotive à vapeur à tender séparé du type 2'B, n2,tender à 2 essieux, version en kit, Ep. II, DC (upd 15/08/2015)


Type 1   


OLAERTS - TGO 003
Crédit photo : Kris


Type 1 de DJH

 E103 de 1983 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), kit en métal blanc, Ep. II - III, DC (upd 13/12/2011)

Type 1 de ELEC

  de 1946 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), - 2 essieux type B - livrée verte, en zamac, Ep. II, AC (Note d'authenticité : Version Tin-Plate. Production belge.) (upd 17/07/2011)

Type 1 de JOCADIS

 02001 = 1.030, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte, montée, Ep. II - III, DC (upd 25/02/2011)
 02001 = 1.030, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte, en kit, Ep. II - III, DC (upd 30/12/2011)

Type 1 de OLAERTS

TGO 001 = 1.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Existe de 1.002 à 1.024) (upd 17/07/2011)
 TGO 001 = 1.006, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Existe de 1.002 à 1.024) (upd 17/07/2011)
 TGO 002 = 1.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte, Ep. III, DCC (Note d'authenticité : Existe de 1.002 à 1.024) (upd 17/07/2011)
 TGO 003 = 1.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte, DCC Sound (Note d'authenticité : Existe de 1.002 à 1.024) (upd 20/02/2012)

Type 1 de TRAIL MODELL

  = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte et noire, filets rouge sur la machine, DC (upd 27/05/2011)


Type 10   


OLAERTS - TGO 012
Crédit photo : LIK Entreprise Inc.


Type 10 de DJH

  = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée en kit (métal blanc),embiellage monté et tender moteur ROCO à repeindre, Ep. II - III, DC (upd 22/05/2010)

Type 10 de JOCADIS

  = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée en kit (métal blanc) ou montée, DC (upd 21/01/2014)

Type 10 de OLAERTS

 TGO 010 de 2004 = 10.018, du dépôt de MKM, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée verte, tender n° 31.031, Ep. III, DC (upd 07/04/2017)
 TGO 010 de 2004 = 10.018, du dépôt de MKM, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée verte, tender n° 31.031, Ep. III, AC (upd 07/04/2017)
 TGO 011 de 2004 = 10.019, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée verte, tender n° 31.011, Ep. III, AC (upd 20/02/2012)
TGO 011 de 2004 = 10.019, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée verte, tender n° 31.011, Ep. III, DC (upd 09/07/2011)
 TGO 012 de 2004 = 10.046, du dépôt de Liège, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée verte, tender n° 24.411, Ep. III, DC (upd 07/04/2017)
 TGO 012 de 2004 = 10.046, du dépôt de Liège, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée verte, tender n° 24.411, Ep. III, AC (upd 16/06/2011)
 TGO 013 de 2004 = 4501, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée bleue, Ep. II, DC (upd 15/05/2015)
 TGO 013 de 2004 = 4501, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée bleue, Ep. II, AC (upd 15/05/2015)
 TGO 014 de 2004 = 4522, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée brune, Ep. II, DC (upd 15/05/2015)
 TGO 014 de 2004 = 4522, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1, livrée brune, Ep. II, AC (upd 15/05/2015)

Type 10 de TRAIL MODELL

  = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C'1' (Pacific), livrée verte et noire, filets rouge sur la machine, DC (upd 02/05/2011)


Type 12   


OLAERTS - TGO 117


Type 12 de DJH

 ARIS 6 de 1983 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', kit en métal blanc, 100 exemplaires, DC (upd 17/09/2012)

Type 12 de OLAERTS

 TGO 101 de 2008 = 1201, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois. Tampons perforés, Ep. II, DC (upd 09/04/2012)
 TGO 101 de 2008 = 1201, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois. Tampons perforés, Ep. II, AC (upd 09/04/2012)
 TGO 102 de 2008 = 1202, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, DC (upd 21/01/2014)
 TGO 102 de 2008 = 1202, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, AC (upd 02/05/2012)
  TGO 103 de 2008 = 1203, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, DC (upd 02/05/2012)
  TGO 103 de 2008 = 1203, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, AC (upd 02/05/2012)
  TGO 104 de 2008 = 1204, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, DC (upd 02/05/2012)
  TGO 104 de 2008 = 1204, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, AC (upd 02/05/2012)
  TGO 105 de 2008 = 1205, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, DC (upd 02/05/2012)
  TGO 105 de 2008 = 1205, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. II, AC (upd 02/05/2012)
TGO 106 de 2008 = 12.001, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois. Tampons perforés, Ep. III, DC (upd 05/09/2012)
TGO 106 de 2008 = 12.001, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', livrée verte,ignes et inscriptions en couleur chamois. Tampons perforés, Ep. III, AC (upd 17/09/2012)
  TGO 107 de 2008 = 12.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B' h2, livrée verte, filets et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa -> 1956, DC (upd 16/06/2011)
  TGO 107 de 2008 = 12.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B' h2, livrée verte, filets et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa -> 1956, AC (upd 16/06/2011)
 TGO 108 de 2008 = 12.003, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'B'1 h2, livrée verte, roues noires, embiellage rouge, filets et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa -> 1956, DC (upd 16/06/2011)
 TGO 108 de 2008 = 12.003, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'B'1 h2, livrée verte, roues noires, embiellage rouge, filets et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa -> 1956, AC (upd 16/06/2011)
 TGO 109 de 2008 = 12.004, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1 h2, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa, DC (upd 16/06/2011)
 TGO 109 de 2008 = 12.004, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1 h2, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa, AC (upd 16/06/2011)
 TGO 110 de 2008 = 12.005, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa-IIIb, DC (upd 07/04/2017)
 TGO 110 de 2008 = 12.005, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois, Ep. IIIa-IIIb, AC (upd 07/04/2017)
TGO 111 de 2008 = 12.001, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur jaune, Ep. IIIb, DC (upd 02/05/2012)
 TGO 111 de 2008 = 12.001, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur jaune. Tampons perforés, Ep. IIIb, AC (upd 02/05/2012)
 TGO 112 de 2008 = 12.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B' h2, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur jaune, Ep. III, DC (upd 16/06/2011)
 TGO 112 de 2008 = 12.002, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B' h2, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur jaune, Ep. III, AC (upd 16/06/2011)
  TGO 113 de 2008 = 12.003, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'B'1 h2, livrée verte, roues noires, embiellages rouge, filets et inscriptions en couleur jaune, Ep. IIIb, à partir de 1956/1957, DC (upd 17/07/2011)
  TGO 113 de 2008 = 12.003, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'B'1 h2, livrée verte, roues noires, embiellage rouge, filets et inscriptions en couleur jaune, Ep. IIIb, à partir de 1956/1957, AC (upd 16/06/2011)
TGO 114 de 2008 = 12.004, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1 h2, livrée verte, filets et inscriptions en couleur jaune (comme la locomotive du Musée), Ep. IIIb, à partir de 1956/1957, DC (upd 21/01/2014)
 TGO 114 de 2008 = 12.004, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1 h2, livrée verte, filets et inscriptions en couleur jaune (comme la locomotive du Musée), Ep. IIIb, à partir de 1956/1957, AC (upd 21/01/2014)
  TGO 115 de 2008 = 1203, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois. Tender sans ligne de décoration, Ep. IIIa, DC (upd 02/05/2012)
  TGO 115 de 2008 = 1203, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois. Tender sans ligne de décoration, AC (upd 02/05/2012)
 TGO 116 de 2008 = 12.005, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois ; distribution Dabeg, Ep. IIIb, DC (upd 07/04/2017)
 TGO 116 de 2008 = 12.005, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois ; distribution Dabeg, Ep. IIIb, AC (upd 07/04/2017)
 TGO 117 de 2008 = 12.006, Locomotive à vapeùr à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois ; distribution Caprotti, Ep. III, DC (upd 07/04/2017)
 TGO 117 de 2008 = 12.006, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois ; distribution Caprotti, Ep. III, AC (upd 07/04/2017)
 TGO 118 de 2008 = 12.006, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois ; distribution Caprotti, cheminée et double numéro à l'avant, Ep. III, DC (upd 07/04/2017)
 TGO 118 de 2008 = 12.006, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', Atlantic, livrée verte, lignes et inscriptions en couleur chamois ; distribution Caprotti, cheminée et double numéro à l'avant, Ep. III, AC (upd 07/04/2017)

Type 12 de PHILOTRAIN

= 12.001, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B'1', série spéciale de Olaerts, DC (upd 30/12/2011)


Type 12 Ancien


PB MESSING MODELBOUW - 90036


Type 12 Ancien de PB MESSING MODELBOUW

 90036 de 2015 = , au choix, version en kit (upd 05/11/2015)


Type 14


JOCADIS -


Type 14 de JOCADIS

  = 14.017, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2. Base type 15, Ep. II - III, DC (upd 16/08/2015)


Type 15


OLAERTS - TGO 15.017
Crédit photo : Loco


Type 15 de JOCADIS

 01003 = 15.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, kit en métal blanc, sans moteur, Ep. II - III, DC (Note d'authenticité : Locomotive typiquement belge, bien que d'inspiration anglaise Kit pour débuter.) (upd 23/05/2015)

Type 15 de OLAERTS

 TGO 15.017 de 2015 = 15.017, du dépôt de Walcourt, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte avec ou sans filets, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 15.017 de 2015 = 15.017, du dépôt de Walcourt, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte avec ou sans filets, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)
 TGO 15.033 de 2015 = 15.033, du dépôt de Kortrijk, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte avec ou sans filets, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 15.033 de 2015 = 15.033, du dépôt de Kortrijk, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte avec ou sans filets, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)
 TGO 2568 de 2015 = 2568, du dépôt de Walcourt, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 2568 de 2015 = 2568, du dépôt de Walcourt, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)
 TGO 2599 de 2015 = 2599, du dépôt de Aalter, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 2599 de 2015 = 2599, du dépôt de Aalter, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)


Type 16


OLAERTS - TGO 16.003
Crédit photo : Loco


Type 16 de JOCADIS

01003 = 16.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, kit en métal blanc, Ep. II - III, DC (Note d'authenticité : Locomotive typiquement belge. Kit pour débuter.) (upd 12/03/2014)
02005 = 16xx, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2,version "1920", montée, Ep. II, DC (Note d'authenticité : Locomotive typiquement belge. Kit pour débuter.) (upd 13/12/2011)
  02006 = 16.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2,version "1945", montée, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Locomotive typiquement belge. Kit pour débuter.) (upd 22/03/2010)
  2004 = 39xx, version montée, série spéciale sur commande, version État Belge, DC (upd 22/03/2010)
  3004 = 39xx, version montée, série spéciale sur commande, version État Belge, AC (upd 22/03/2010)

Type 16 de OLAERTS

 TGO 16.003 de 2015 = 16.003, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte avec ou sans filets, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 16.003 de 2015 = 16.003, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte avec ou sans filets, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)
 TGO 16.042 de 2015 = 16.042, du dépôt de Ath, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte version musée, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 16.042 de 2015 = 16.042, du dépôt de Ath, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, verte version musée, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)
 TGO 3940 de 2016 = 3940, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, AC (upd 21/08/2016)
 TGO 3940 de 2016 = 3940, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 3964 de 2016 = 3964, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 3964 de 2016 = 3964, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)
 TGO 3971 de 2016 = 3971, du dépôt de Brugge, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 3971 de 2016 = 3971, du dépôt de Brugge, Locomotive-tender à vapeur de type 2'B'1 h2, brune, Ep. II - III, AC Dig (upd 21/08/2016)


Type 17


PB MESSING MODELBOUW - 90034


Type 17 de PB MESSING MODELBOUW

 90034 = 17xx, au choix, version en kit (upd 15/08/2015)


Type 18


PB MESSING MODELBOUW - 90033
Crédit photo : loco


Type 18 de PB MESSING MODELBOUW

 90033 = 18xx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'B n2, tender à 4 essieux, version au choix, en kit, Ep. I, DC (upd 15/08/2015)


Type 1D Austerity   


JOCADIS -


Type 1D Austerity de JOCADIS

= 77.017, du dépôt de Hasselt, kit métal blanc/laiton DJH permettant de réaliser une 1D Austerity du War Department en version WD, NS, SNCF ou SNCB, Ep. II, DC (upd 17/01/2017)


Type 22


PB MESSING MODELBOUW - 90037
Crédit photo : loco


Type 22 de KITWAY (RAILWAY)

  900.516 de 2005 = 22xx, version en kit (upd 19/09/2009)

Type 22 de PB MESSING MODELBOUW

 90037 = 22xx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, tender à 3 essieux, livrée au choix, version en kit, permet de réaliser une version Nord Belge (upd 15/08/2015)


Type 23


KEYSER - sans
Crédit photo : loco


Type 23 de KEYSER

sans = 2303, du dépôt de Saint-Martin, Kit en métal d'une Ravachol Nord/SNCF (upd 20/03/2012)


Type 24


MODEL LOCO - E155


Type 24 de JOCADIS

 01017 = 24.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type 1'b'2', en kit en métal, sans moteur, Ep. II - III (upd 22/05/2010)
 02021 = 24.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type 1'b'2', version montée et motorisée, Ep. II - III, DC (upd 13/12/2011)

Type 24 de MODEL LOCO

 E155 = 24.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type 1'b'2', kit avec moteur, Ep. II - III, DC (upd 23/08/2015)


Type 25   


JOUEF - 8741


Type 25 de FLEISCHMANN

1174B de 1990 = 25.018, du dépôt de Latour Formation, tender 26.033, 1250 exemplaires, AC (upd 19/03/2012)
4174B de 1990 = 25.018, du dépôt de Latour Formation, tender 26.033, 1250 exemplaires, DC (upd 19/03/2012)
4178 = 25.002, du dépôt de Latour Formation, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'E h2, livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noire, Ep. III, DC (upd 19/03/2012)

Type 25 de JOUEF

 8741 de 1978 = 25.021, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'E h3, livrée verte, roues et boîte à fumée noire, lignes et rechampis rouge, tender n°26037 (upd 07/12/2016)

Type 25 de MÄRKLIN

3314.01 de 1992 = 25.016, du dépôt de Latour, tender soudé à 4 essieux n° 26.036, soubassements et pompe noir, Ep. III, AC Inverseur électronique (upd 09/07/2014)
  3314.02 de 1992 = 25.016, du dépôt de Latour, verte, tender soudé à 4 essieux n° 26.036, soubassements et pompe rouges. Ce modèle n'est pas recensé dans le catalogue KOLL's !, Ep. III, AC Inverseur électronique (upd 09/07/2014)
 3316.01 de 1987 = 25.004, du dépôt de Latour, Locomotive à vapeur de type 1'Eh2 avec tender baignoire à 4 essieux, livrée verte et noire, filets rouges, poutre rouge, bielles rouges, cheminée courte (en Benelux en 1987 - ailleurs 1988), Ep. III, AC Inverseur électronique (upd 09/07/2014)
  3316.02 de 1987 = 25.004, du dépôt de Latour, Locomotive à vapeur de type 1'Eh2 avec tender baignoire à 4 essieux, livrée verte et noire, filets rouges, poutre noire, bielles noires, cheminée haute (kit), Ep. III, AC Inverseur électronique (upd 09/07/2014)
34883 de 1998 = 25.021, du dépôt de Latour, Locomotive à vapeur à tender séparé du type 1'E h3,ex BR.44, livrée verte, boîte à fumée, roues de la locomotive et du tender, toit et rehausse du tender noir, bielles, traverses et filets sur le châssis rouge, marquage chamois, Ep. III, AC (Note d'authenticité : Une seule machine de ce type a roulé en Belgique.) (upd 21/01/2014)
34883.800 de 2001 = 25.021, du dépôt de Latour, Locomotive à vapeur à tender séparé du type 1'E h3,ex BR.44, livrée verte, boîte à fumée, roues de la locmotive et du tender, toit et rehausse du tender noir, bielles, traverses et filets sur le chassis rouge, marquage chamois ;tender soudé à 4 essieux n° 26.037, inscriptions "faites baisser les prix" côté droit, "koop tegen de laagste prijs" côté gauche, avec lanterne belge, boîte avec drapeau belge, Ep. IIIa, 330 exemplaires, AC (upd 06/09/2013)

Type 25 de ROCO

 43268 = 25.021, du dépôt de Latour Formation et Dépôt, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'E'h2,livrée en noir pour la boîte à fumée, la cheminée et les roues, verte pour le reste de la locomotive et du tender, embiellage rouge et noir, séparation avec le châssis rouge. Marquage jaune. Tender n° 26.037 (Note d'authenticité : Le fanal unique à l'avant de la locomotive est presque unique en modélisme.) (upd 19/03/2012)
 43291 = 2514, du dépôt de Schaerbeek, locomotive à vapeur de type Decapod (150 h2v). Tender n° 2514, Ep. II, 700 exemplaires, DC (upd 17/03/2012)
 62252 de 2011 = 25.002, locomotive à vapeur de type Decapod (150 h2v). Tender n° 26.002, DC (upd 19/03/2012)
 62259 de 2011 = 25.002, locomotive à vapeur de type Decapod (150 h2v). Tender n° 26.002, DCC Sound (upd 19/03/2012)
  68259 de 2011 = 25.002, locomotive à vapeur de type Decapod (150 h2v). Tender n° 26.002, AC Dig Sound (upd 19/03/2012)


Type 26   


MÄRKLIN - 37153.800
Crédit photo : belgianrailways


Type 26 de DACKER

  L/40 52 90 de 1981 = 26.050, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, tender baignoire n°32.042, DC (upd 19/09/2009)

Type 26 de HAMO

 34156 de 1997 = 26.005, du dépôt de Montzen, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1E h2, livrée verte, tender baignoire à 4 essieux n° 32.045, Ep. III, DC (upd 14/01/2014)

Type 26 de LILIPUT

 5201 = 26.050, du dépôt de Bertrix, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1' E hm2, roues, boîte à fumée et cheminée noire, embiellage rouge, livrée verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Aspect bien rendu,) (upd 14/05/2010)
5290 = 26.050, du dépôt de Bertrix, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1' E hm2, roues, boîte à fumée et cheminée noire, embiellages rouge, livrée verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Aspect bien rendu) (upd 24/02/2014)

Type 26 de MÄRKLIN

34156 de 1997 = 26.005, du dépôt de Montzen, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1E h2, livrée verte, tender baignoire à 4 essieux n° 32.045, Ep. III, AC Delta (upd 05/03/2011)
 37153 de 2013 = 26.038, du dépôt de Bertrix, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'E' h2, decapod, poste de conduite fermé,livrée verte, châssis, roues, boîte à fumée, toit de la cabine et hotte pour le charbon noir, embiellage et filet sur le dessus du châssis rouge, tender baignoire n° 32.077, Ep. III, AC Digital Sound (upd 21/01/2014)
 37153.800 de 2013 = 26.038, du dépôt de Bertrix, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'E' h2, decapod, poste de conduite fermé,livrée verte, châssis, roues, boîte à fumée, toit de la cabine et hotte pour le charbon noir, embiellage et filet sur le dessus du châssis rouge, tender baignoire n° 32.077 - Version patinée, Ep. III, série spéciale de Treinshop Olaerts, 499 exemplaires, AC Digital Sound (upd 06/09/2015)
37157 de 2003 = 26.033, du dépôt de Bertrix, construction Cockerill, livrée verte, poste de conduite ouvert, tender caisson n°26.028, Ep. III, AC Digital (upd 20/06/2011)
37157.800 de 2004 = 26.033, du dépôt de Bertrix, construction Cockerill, version patinée, Ep. III, série spéciale de Treinshop Olaerts, 450 exemplaires, AC Digital (upd 14/06/2011)

Type 26 de PB MESSING MODELBOUW

  99012 = 26xx, Kit de belgicisation (upd 15/08/2015)

Type 26 de ROCO

 62188 de 2013 = 26.050, du dépôt de Montzen, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1E h2, cabine fermée, livrée verte, châssis, tablier et boite à fumée noire, soute à charbon et roues noir,embiellage et filet au-dessus du châssis rouge tender droit à 4 essieux, Ep. III, DC (upd 15/01/2014)
 62189 de 2013 = 26.050, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1E h2, cabine fermée, livrée verte, châssis, tablier et boite à fumée noire, soute à charbon et roues noir,embiellage et filet au-dessus du châssis rouge tender droit à 4 essieux, Ep. III, DC Sound (upd 15/01/2014)
 68189 de 2013 = 26.050, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1E h2, cabine fermée, livrée verte, châssis, tablier et boîte à fumée noire, soute à charbon et roues noir,embiellage et filet au-dessus du châssis rouge tender droit à 4 essieux , Ep. III, AC Dig Sound (upd 15/01/2014)


Type 27   


TRIX - 22304


Type 27 de MÄRKLIN

37172 de 2002 = 27.003, du dépôt de Schaerbeek, livrée grise avec tender 5 essieux à condensation n° 40.002, Ep. III, AC Digital (upd 20/06/2011)
37172.001 de 2003 = 27.003, du dépôt de Schaerbeek, en livrée grise patinée, avec tender 5 essieux n° 40.002, Ep. III, AC Digital (upd 05/03/2011)

Type 27 de TRIX

22304 de 2002 = 27.003, du dépôt de Schaerbeek, locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'Eh2, grise avec tender à condensation à 5 essieux, Ep. III, DC (upd 20/06/2011)


Type 29   


OLAERTS - TGO-29-001
Crédit photo : Loco


Type 29 de DJH

 E119 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'D' h2, (Consolidation), en kit en métal blanc, Ep. III, DC (upd 23/08/2015)

Type 29 de JOCADIS

 01004 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'D' h2, (Consolidation), en kit en métal blanc, sans moteur, Ep. III, DC (upd 30/12/2011)
02007 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'D' h2, (Consolidation), version montée, Ep. III, DC (upd 21/01/2014)

Type 29 de OLAERTS

TGO 004 de 2006 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III & IV, DC (Note d'authenticité : Il s'agit de la version musée, 1ère version, avec la chaudière d'origine.) (upd 06/09/2013)
  TGO 004 de 2006 = 29.173, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DC (upd 17/04/2013)
  TGO 004 de 2006 = 29.177, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DC (upd 17/04/2013)
 TGO 004 de 2006 = 29.269, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DC (upd 10/05/2015)
  TGO 005 de 2006 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III & v, AC (Note d'authenticité : Il s'agit de la version musée, 1ère version, avec la chaudière d'origine. ) (upd 17/04/2013)
 TGO 005 de 2006 = 29.173, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, AC (upd 17/04/2013)
  TGO 005 de 2006 = 29.177, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, AC (upd 17/04/2013)
 TGO 006 de 2006 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III & v, DCC (Note d'authenticité : Il s'agit de la version musée, 1ère version, avec la chaudière d'origine.) (upd 17/04/2013)
  TGO 006 de 2006 = 29.173, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DCC (upd 17/04/2013)
  TGO 006 de 2006 = 29.177, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DCC (upd 17/04/2013)
  TGO 007 de 2006 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III & v, AC Digital (Note d'authenticité : Il s'agit de la version musée, 1ère version, avec la chaudière d'origine.) (upd 17/04/2013)
  TGO 007 de 2006 = 29.173, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, AC Digital (upd 17/04/2013)
  TGO 007 de 2006 = 29.177, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, AC Digital (upd 17/04/2013)
  TGO 008 de 2006 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III & v, DCC Sound (Note d'authenticité : Il s'agit de la version musée, 1ère version, avec la chaudière d'origine.) (upd 17/04/2013)
  TGO 008 de 2006 = 29.173, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DCC Sound (upd 17/04/2013)
  TGO 008 de 2006 = 29.177, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, DCC Sound (upd 17/04/2013)
  TGO 009 de 2006 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III & v, AC Digital Sound (Note d'authenticité : Il s'agit de la version musée, 1ère version, avec la chaudière d'origine.) (upd 17/04/2013)
  TGO 009 de 2006 = 29.173, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, AC Digital Sound (upd 17/04/2013)
  TGO 009 de 2006 = 29.177, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges, Ep. III, AC Digital Sound (upd 17/04/2013)
 TGO-29-001 de 2013 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Version Musée, Ep. V, DC (upd 21/08/2016)
 TGO-29-001 de 2013 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Version Musée, Ep. V, AC Digital (upd 21/08/2016)
  TGO-29-002 de 2013 = 29.173, du dépôt de Hasselt, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Injecteur Metcalfe, Ep. IV, AC Digital (upd 14/01/2014)
  TGO-29-002 de 2013 = 29.173, du dépôt de Hasselt, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Injecteur Metcalfe, Ep. IV, DC (upd 14/01/2014)
 TGO-29-003 de 2013 = 29.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Numéro et dépôt personnalisés, Ep. IV, AC Digital (upd 14/01/2014)
 TGO-29-003 de 2013 = 29.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Numéro et dépôt personnalisés, Ep. IV, DC (upd 14/01/2014)
 TGO-29-004 de 2013 = 29.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Une seule lampe à l'avant, Ep. III, DC (upd 14/01/2014)
 TGO-29-004 de 2013 = 29.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Une seule lampe à l'avant, Ep. III, AC Digital (upd 14/01/2014)
  TGO-29-005 de 2013 = , Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise avec boîte à fumée noire, châssis gris foncé. Métal injecté, Ep. III, AC Digital (upd 07/01/2015)
  TGO-29-005 de 2013 = , Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise avec boîte à fumée noire, châssis gris foncé. Métal injecté, Ep. III, DC (upd 07/01/2015)
 TGO-29-005 de 2013 = 29.068, du dépôt de Ottignies, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise,boite à fumée noire. Métal injecté, Ep. III, DC (upd 02/07/2016)
 TGO-29-006 de 2013 = 29.068, du dépôt de Ottignies, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Avec inscription sur le tender 'Acheter au prix le plus bas - Koop tegen de laagste prijs', Ep. III, AC Digital (upd 10/05/2015)
 TGO-29-006 de 2013 = 29.068, du dépôt de Ottignies, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Avec inscription sur le tender 'Acheter au prix le plus bas - Koop tegen de laagste prijs', Ep. III, DC (upd 10/05/2015)
  TGO-29-007 de 2013 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Dernier voyage, Ep. IV, DC (upd 14/01/2014)
  TGO-29-007 de 2013 = 29.013, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée verte avec boîte à fumée noire, châssis noir filets rouges. Métal injecté. Dernier voyage, Ep. IV, AC Digital (upd 14/01/2014)
  TGO-29-008 de 2013 = , Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise anti-corrosion. Métal injecté. Lisses de tablier et bandages de roues blancs, Ep. III, DC (upd 07/01/2015)
  TGO-29-008 de 2013 = , Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise anti-corrosion. Métal injecté. Lisses de tablier et bandages de roues blancs, Ep. III, AC Digital (upd 07/01/2015)
 TGO-29-009 de 2013 = Ambiorix, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise anti-corrosion. Métal injecté. Lisses de tablier et bandages de roues blancs. Ambiorix en blanc sur la porte de la boite à fumée, Ep. III, DC (upd 10/05/2015)
 TGO-29-009 de 2013 = Ambiorix, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 1'D h2, livrée grise anti-corrosion. Métal injecté. Lisses de tablier et bandages de roues blancs. Ambiorix en blanc sur la porte de la boite à fumée, Ep. III, AC Digital (upd 10/05/2015)


Type 34   


ROCO - 43207


Type 34 de ROCO

43207 de 1996 = 3401, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'E h2, livrée noire, tender à 3 essieux, DC (upd 04/07/2014)


Type 36   


JOCADIS - 02024 EB
Crédit photo : Loco


Type 36 de JOCADIS

 01023 = 36.xxx, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, en kit en métal, sans moteur, Ep. II - IIIa (upd 22/05/2010)
02024 = 36.xxx, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, version montée et motorisée, Ep. II - IIIa, DC (upd 31/03/2014)
02024 EB = 44xx Etat Belge, version montée 2R, série spéciale sur commande 44, Ep. II, DC (upd 17/09/2016)
  02024 Expo = 4405 Etat Belge, version couleurs expo Bruxelles 1910, montée 2R, série spéciale sur commande 44, Ep. II, DC (upd 31/03/2014)

Type 36 de OLAERTS

 TGO 36-1 de 2010 = 36.032, du dépôt de Ottignies, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée verte y compris la toiture, boîte à fumée, chassis, caisse à charbon et roues noirs, traverses et embiellages rouge vermillon, filets et cerclages de cheminée et de chaudiére jaune, Ep. III, AC (upd 21/08/2016)
 TGO 36-1 de 2010 = 36.032, du dépôt de Ottignies, Locomotive à vapeur de type 1'E' h4, tender à 3 essieux, livrée verte, boîte à fumée, cheminée, châssis, soute à charbon noir, embiellages et traverses rouge vermillions, filets chamois, cercles de chaudière et de cheminée laiton, Ep. III, DC (upd 21/08/2016)
  TGO 36-2 de 2010 = 3663, du dépôt de Latour, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée verte, Ep. II, AC (upd 21/08/2016)
  TGO 36-2 de 2010 = 3663, du dépôt de Latour, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée verte, Ep. II, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 36-3 de 2010 = 3651, du dépôt de Bertrix, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée verte, Ep. II, AC (upd 21/08/2016)
  TGO 36-3 de 2010 = 3651, du dépôt de Bertrix, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée verte, Ep. II, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 36-4 de 2010 = 4479, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée brune, Ep. I - II, AC (upd 21/08/2016)
 TGO 36-4 de 2010 = 4479, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée brune, Ep. I - II, DC (upd 21/08/2016)
 TGO 36-5 de 2010 = 4405, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée jaune et châssis rouge pour l'Exposition Universelle de Bruxelles de 1910, Ep. I, AC (upd 21/08/2016)
 TGO 36-5 de 2010 = 4405, Locomotive à vapeur de type 1'E' h2, tender à 3 essieux, livrée jaune et châssis rouge pour l'Exposition Universelle de Bruxelles de 1910, Ep. I, DC (upd 21/08/2016)


Type 39


JOCADIS - 01.009
Crédit photo : Loco


Type 39 de JOCADIS

 01.009 = 3900, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1D avec un tender à 2 bogies. Modèle en métal blanc en kit avec motorisation. Pershing, Ep. I-II-III, DC (upd 11/11/2016)


Type 40   


JOCADIS - 02014
Crédit photo : loco


Type 40 de JOCADIS

 01011 = 40.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'C h2, ROD, cabine arrondie, en kit en métal, sans moteur, Ep. I - II - III (upd 22/05/2010)
  01012 = 40.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'C h2, ROD, cabine droite, en kit en métal, sans moteur, Ep. I - II - III (upd 22/03/2010)
02013 = 40.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'C h2, ROD, cabine arrondie, version montée, Ep. I - II - III, DC (upd 27/05/2011)
  02013 EB = 49xx Etat Belge, version montée 2R, série spéciale sur commande (upd 22/03/2010)
 02014 = 40.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'C h2, ROD, cabine droite, version montée, Ep. III, DC (upd 13/12/2011)
  02015 = 40.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'C h2, ROD, cabine arrondie, cheminée Giesl, version montée, Ep. I - II - III, DC (upd 17/07/2011)


Type 41   


JOCADIS - E110
Crédit photo : loco


Type 41 de JOCADIS

 E110 = 41.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 060, en kit en métal, avec moteur. Kit d'origine DJH, Ep. II-III (upd 05/02/2013)
E110M = 41.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 060, montée. Kit d'origine DJH, Ep. II-III, DC (upd 05/02/2013)


Type 48


JOCADIS - 02009
Crédit photo : Treinzug


Type 48 de JOCADIS

 02009 = 48.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type consolidation, ex-Nord Belge, version montée, Ep. III, DC (upd 25/11/2013)
  1022 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'D, ex-Nord Belge, en kit (upd 26/05/2012)
  2010 = 4xx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'D, version montée, série spéciale sur commande, version Nord Belge, DC (upd 26/05/2012)


Type 49


JOCADIS -
Crédit photo : loco


Type 49 de JOCADIS

= 49.xxx, Locomotive-tender à vapeur du typr 1'C'1, en kit ou montée, dans ce cas, livrée verte, boîte à fumée, cheminée, toiture, roues et tablier noirs, traverses et filst sur le chãssis rouge vermillon, cercles de chaudière laiton, marquage jaune ou chamois, DC (upd 17/09/2012)
  2026 = 8x, version montée, série spéciale sur commande, version Nord Belge, DC (upd 22/03/2010)


Type 5


OLAERTS - TGO-F5504-AC
Crédit photo : Loco


Type 5 de JOCADIS

 02022 EB = 55xx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 1'D'1' h2, livrée verte, boîte à fumée, châssis et roues noirsm traverses, gabarits et ligne de séparation entre la chadière et le chãssis rouge vermillon, cerclages de chadières en laiton, version montée, série spéciale sur commande, version État Belge, Ep. II - III, DC (upd 05/09/2012)

Type 5 de OLAERTS

  TGO-A500-AC de 2011 = 500, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-A500-DC de 2011 = 500, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-A501-AC de 2011 = 501, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-A501-DC de 2011 = 501, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-A502-AC de 2011 = 502, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-A502-DC de 2011 = 502, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-A503-AC de 2011 = 503, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-A503-DC de 2011 = 503, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques 1931/1945, Ep. II, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-B501-AC de 2011 = 501, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
 TGO-B501-DC de 2011 = 501, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, DC (upd 30/12/2011)
  TGO-B502-AC de 2011 = 502, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-B502-DC de 2011 = 502, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-B503-AC de 2011 = 503, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-B503-DC de 2011 = 503, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-B504-AC de 2011 = 504, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-B504-DC de 2011 = 504, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Petite lisse de tablier. Chiffres antiques Santa Fe 1935/1945, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-C5.001-AC de 2011 = 5.001, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-C5.001-DC de 2011 = 5.001, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-C5.002-AC de 2011 = 5.002, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-C5.002-DC de 2011 = 5.002, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-C5.003-AC de 2011 = 5.003, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
 TGO-C5.003-DC de 2011 = 5.003, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, DC (upd 01/12/2013)
  TGO-C5.004-AC de 2011 = 5.004, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-C5.004-DC de 2011 = 5.004, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-D5.003-AC de 2011 = 5.003, Locomotive à tender séparé. Tender à trois essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Fin de carrière, Ep. IV, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-D5.003-DC de 2011 = 5.003, Locomotive à tender séparé. Tender à trois essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Fin de carrière, Ep. IV, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-D5.004-AC de 2011 = 5.004, Locomotive à tender séparé. Tender à trois essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Fin de carrière, Ep. IV, AC (upd 29/12/2011)
 TGO-D5.004-DC de 2011 = 5.004, Locomotive à tender séparé. Tender à trois essieux. Grands pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Fin de carrière, Ep. IV, DC (upd 02/01/2013)
  TGO-E5501-AC de 2011 = 5501, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version brune, Ep. II, AC (upd 29/12/2011)
  TGO-E5501-DC de 2011 = 5501, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version brune, Ep. II, DC (upd 29/12/2011)
  TGO-E5502-AC de 2011 = 5502, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version brune, Ep. II, AC (upd 29/12/2011)
 TGO-E5502-DC de 2011 = 5502, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version brune, Ep. II, DC (upd 20/02/2012)
 TGO-E5503-AC de 2011 = 5503, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version brune, Ep. II, AC (upd 21/08/2016)
 TGO-E5503-DC de 2011 = 5503, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version brune, Ep. II, DC (upd 21/08/2016)
 TGO-F5504-AC de 2011 = 5504, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version grise anti-corrosion, Ep. II, AC (upd 21/08/2016)
 TGO-F5504-DC de 2011 = 5504, Locomotive à tender séparé. Tender à quatre essieux. Petits pare-fumées. Grosse lisse de tablier. Version grise anti-corrosion, Ep. II, DC (upd 21/08/2016)


Type 50


PB MESSING MODELBOUW - 90030


Type 50 de HÜNERBEIN

5002 = 4783, origine R.O.D., superstructure brune, châssis noir, Ep. II, DCC (upd 09/01/2010)

Type 50 de PB MESSING MODELBOUW

 90030 = 50xx, origine R.O.D., en kit - 25 exemplaires achetées par des entreprises privées, 5 restantes à l'inventaire de la SNCB, Ep. II/III (upd 15/08/2015)


Type 51


PB MESSING MODELBOUW - 90031


Type 51 de JOCADIS

 01026 de 1996 = 51.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type C, en kit en métal, Ep. II - III (upd 18/06/2011)

Type 51 de PB MESSING MODELBOUW

 90031 = 51xx, au choix, en kit (upd 15/08/2015)


Type 53


OLAERTS - TGO


Type 53 de JOCADIS

  = , Locomotive-tender à vapeur de type D h2, montée, différentes versions, Ep. II - III (upd 25/02/2011)
 01013 = 53.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, en kit en métal, sans moteur, Ep. II - III (upd 23/08/2015)

Type 53 de OLAERTS

  TGO de 2011 = 53.052, du dépôt de Monceau, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Dernière Type 53 en service) (upd 29/12/2011)
 TGO de 2011 = 53.055, du dépôt de Hasselt, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 30/12/2011)
 TGO de 2011 = 53.085, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 02/07/2016)
  TGO de 2011 = 53.122, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO de 2011 = 53.124, du dépôt de Antwerpen Dam, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO de 2011 = 53.145, du dépôt de Merelbeke, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
  TGO de 2011 = 53.199, du dépôt de Ronet, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 29/12/2011)
 TGO de 2011 = 53.209, du dépôt de Kinkempois, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (upd 02/07/2016)
  TGO de 2011 = 53.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Numéro et dépôt à la demande de l'amateur) (upd 29/12/2011)
 TGO de 2011 = 5620, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, brune, version État Belge, Ep. II, DC (Note d'authenticité : Modèle musée) (upd 02/07/2016)
  TGO de 2012 = 53.052, du dépôt de Monceau, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (Note d'authenticité : Dernière Type 53 en service) (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.055, du dépôt de Hasselt, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.085, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.122, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.124, du dépôt de Antwerpen Dam, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.145, du dépôt de Merelbeke, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.199, du dépôt de Ronet, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.209, du dépôt de Kinkempois, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 53.xxx, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, verte, Ep. III, AC (Note d'authenticité : Numéro et dépôt au choix de l'amateur) (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = 5620, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, brune, version État Belge, Ep. II, AC (Note d'authenticité : Modèle Musée) (upd 14/01/2014)
  TGO de 2012 = xxxx, Locomotive-tender à vapeur de type D h2, brune, version État Belge, Ep. II, DCC Sound (Note d'authenticité : Numéro personnalisable) (upd 20/02/2016)


Type 57


JOCADIS -
Crédit photo : loco


Type 57 de JOCADIS

= 57.xxx, Locomotive-tender de structure 1'C'1, 2 cylindres, d'origine américaine, Baldwin, R.O.D. "Saddle tank", livrée verte, toiture, boîte à fumée, châssis et roues noirs, traverses rouge vermillon, marquage et filet jaune, Ep. III, DC (upd 15/01/2017)


Type 59


JOCADIS -


Type 59 de FLEISCHMANN

87 1011 de 2009 = 59.001, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive-tender à vapeur de type Cn2, d'origine Wittenberge - Perleberger Eisenbahn), (ancienne BR 89 de la DRG, cédée à la Werhmarcht en 1944 )récupérée en 1945. Châssis et corps de la locomotive entièrement noir, marquage chamois. NB : la machine réelle était en fait une T3 originaire des Chemins de fer du Mecklembourg, elle avait les caisses à eau biseautée, Ep. III, AC (Note d'authenticité : La machine réelle était en fait une machine privée et non une T 3 prussienne, comme le modèle d'origine FLEISCHMANN. Notamment, l'arrière de la locomotive était biseauté, comme un canot. La distribution était différente. La machine est enrôlée par la SNCB le 7 octobre 1944 sous le numéro 5900. Au premier janvier 1946, elle devient la 59.001. Ce modèle a été radié en juin de la même année.) (upd 19/03/2012)
87 4011 de 2009 = 59.001, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive-tender à vapeur de type Cn2, d'origine Wittenberge - Perleberger Eisenbahn), (ancienne BR 89 de la DRG, cédée à la Werhmarcht en 1944 )récupérée en 1945. Châssis et corps de la locomotive entièrement noir, marquage chamois. NB : la machine réelle était en fait une T3 originaire des Chemins de fer du Mecklembourg, elle avait les caisses à eau biseautée, Ep. III, DC (Note d'authenticité : La machine réelle était en fait une machine privée et non une T 3 prussienne, comme le modèle d'origine FLEISCHMANN. Notamment, l'arrière de la locomotive était biseauté, comme un canot. La distribution était différente. La machine est enrôlée par la SNCB le 7 octobre 1944 sous le numéro 5900. Au premier janvier 1946, elle devient la 59.001. Ce modèle a été radié en juin de la même année.) (upd 19/03/2012)

Type 59 de JOCADIS

  = 59.001, du dépôt de Schaerbeek, Locomotive-tender à vapeur de type Cn2, d'origine Wittenberge - Perleberger Eisenbahn), (ancienne BR 89 de la DRG, cédée à la Werhmarcht en 1944 )récupérée en 1945. Châssis et corps de la locomotive entièrement noir, marquage chamois. NB : la machine réelle était en fait une T3 originaire des Chemins de fer du Mecklembourg, elle avait les caisses à eau biseautée. Base ????, Ep. III, DC (upd 16/08/2015)


Type 60


PB MESSING MODELBOUW -
Crédit photo : loco


Type 60 de PB MESSING MODELBOUW

  = 6005, du dépôt de Bruxelles-Midi, Locomotive à vapeur à tender séparé, de type 2'C h4, origine Armistice, Type S10 des chemins de fer prussiens, futur BR 17.0 de la DRG, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge, boîete à fumée, toiture, soute à charbon châssis et roues noires, cylindres vert foncé, inscription chamois, tender n°22.345, Ep. III, DC (upd 15/08/2015)


Type 64   


MÄRKLIN - 37033. 1
Crédit photo : loco


Type 64 de DACKER

  D25/64130 de 1985 = 64.130, du dépôt de Antwerpen-Berchem, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois. Tender n° 22.261, Ep. III, 75 exemplaires, DC (upd 30/04/2012)
 D25/64130 de 1985 = 64.130, du dépôt de Antwerpen-Berchem, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois. Tender n° 22.261, Ep. III, 25 exemplaires, AC (upd 30/04/2012)
 L/40 104 90 de 1981 = 64.109, du dépôt de Merelbeke, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouges, châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscriptions chamois, tender n°22.232, Ep. III, DC (upd 17/07/2011)
  L/40 104 91 de 1981 = 64.109, du dépôt de Merelbeke, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, tender n°22.232, Attention ! Apparemment : 1 référence pour 2 modèles…, AC (upd 19/09/2009)
  L/40 104 91 de 1981 = 64.168, du dépôt de Berchem-Antwerpen, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, tender n°22.212, DC (upd 19/09/2009)
  L/40 104 96 de 1981 = 64.168, du dépôt de Berchem-Antwerpen, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, tender n°22.212, DC (upd 19/09/2009)

Type 64 de Divers artisans locaux

  = 64.066, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noire, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux - Version sur base FLEISCHMANN, différentes versions, Ep. III, DC (upd 14/05/2010)

Type 64 de FLEISCHMANN

  = 64.119, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux, Ep. III, série spéciale de Hünerbein, DC (upd 31/03/2014)
 11 6701B de 2008 = 64.168, du dépôt de Berchem, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, tender 4 essieux avec n°22.177, Ep. III, AC (upd 17/07/2011)
 39 6772 de 2014 = 64.098, du dépôt de Sint-Niklaas, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, tender 4 essieux n° 22.284, Ep. III, AC Digital Sound (upd 03/09/2014)
 41 6701 de 2008 = 64.168, du dépôt de Berchem, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, tender 4 essieux avec n°22.177, Ep. III, DC (upd 17/07/2011)
 41 6702 de 2014 = 64.098, du dépôt de Sint-Niklaas, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, tender 4 essieux n° 22.284, Ep. III, DC (upd 03/09/2014)
 41 6772 de 2014 = 64.098, du dépôt de Sint-Niklaas, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, tender 4 essieux n° 22.284, Ep. III, DCC Sound (upd 03/09/2014)
 4161 = 64.149, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux avec n°22358, Ep. III, DC (upd 17/07/2011)
 87 1167 = 64.103, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé, ancienne série prussienne P8 (BR 38.10-40 de la DRG/DB), roues, boîte à fumée et cheminée noires, marquage jaune, Ep. III, AC (upd 19/03/2012)
87 4167 = 64.103, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé, ancienne série prussienne P8 (BR 38.10-40 de la DRG/DB), roues, boîte à fumée et cheminée noires, marquage jaune, Ep. III, DC (upd 19/03/2012)
  91 1160 = 64.149, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux avec n°22358, Ep. III, AC (upd 17/07/2011)
91 4160 = 64.149, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux avec n°22358, Ep. III, DC (upd 17/07/2011)

Type 64 de FLEISCHMANN / JOCADIS

  = 64.031, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2 - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noires, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux - Pas de pare-fumée, Ep. III, DC (upd 30/12/2011)

Type 64 de LILIPUT

 104 90 = 64.109, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, d'origine KPEV P 8 (DRG/DB BR 38/038), livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, Ep. III, DC (upd 21/01/2014)
 104 90 = 64.168, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, d'origine KPEV P 8 (DRG/DB BR 38/038), livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, Ep. III, AC (upd 20/03/2012)
 104 91 = 64.168, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, d'origine KPEV P 8 (DRG/DB BR 38/038), livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, Ep. III, DC (upd 20/03/2012)
  64 135 de 1981 = 64.135, du dépôt de Berchem, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, d'origine KPEV P 8 (DRG/DB BR 38/038), livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, Ep. III, série spéciale de Dacker, DC (upd 15/12/2011)

Type 64 de MTE base ROCO

  de 2014 = , Prototype, Ep. III, DC (upd 11/12/2014)

Type 64 de MÄRKLIN

 3086.01 de 1973 = 64.041, du dépôt de Kinkempois, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), tender 3 essieux N°22226/64041, locomotive avec orifices pour la fixation de pare-fumée Witte. NK (abréviation de Kinkempois) se trouve sur un petit rectangle en relief, Ep. III, AC (Note d'authenticité : Ces locomotives ont toujours roulé avec un tender à 4 essieux, mais ont bien été livrées avec un tender 3 essieux,) (upd 08/08/2011)
3086.02 de 1973 à 1977 = 64.041, du dépôt de Kinkempois, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), idem à la référence 3086.1 mais sans orifice pour la fixation de pare-fumée, Ep. III, AC (upd 13/08/2011)
  3086.03 de 1978 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), idem à la référence 3086,02, tender 3 essieux N°22301/64119, Ep. III, AC, Relais inverseur (upd 01/04/2014)
 3086.04 de 1978 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), idem à la référence 3086.02, tender 3 essieux N°22226/64119. Le rectangle en relief sur lequel l'abréviation du dépôt est peinte a disparu, Ep. III, AC, Relais inverseur (upd 01/04/2014)
 3086.05 de 1978 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, tender 4 essieux N°22301/64119. FT se trouve à nouveau sur un rectangle en relief, Ep. III, AC, Relais inverseur (upd 01/04/2014)
  3086.06 de 1978 à 1980 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), idem à la référence 3086,02, le marquage FT (abréviation de Dendermonde) se trouve sur un petit rectangle en relief, Ep. III, AC, Relais inverseur (upd 01/04/2014)
3086.07 de 1978 à 1980 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), idem à la référence 3086.02 mais sans le rectangle en relief, Ep. III, AC, Relais inverseur (upd 01/04/2014)
  3086.08 de 1978 à 1980 = 64.119, du dépôt de (Dendermonde), Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2' C' h2 d'origine prussienne (P8 DRG/DB : BR 38 /038), idem à la référence 3086.02 mais sans le rectangle en relief, pas de FT (erreur de tamponnage), Ep. III, AC, Relais inverseur (upd 09/07/2014)
3086.10 de 2001 = 64.149, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé d'origine prussienne (P8, DRG/DB 38/0380 de type 2'C h2) - Ten Wheels - roues, boite à fumée et cheminée noire, livrée verte, sans plaque relief, tender 4 essieux avec n°22358, dans le coffret 29527 "75ème anniversaire SNCB", Ep. III, AC Delta (upd 26/04/2012)
 37033. 1 de 2008 = 64.045, du dépôt de Ath, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, d'origine KPEV P 8 (DRG/DB BR 38/038), livrée verte, cerclages laiton, numérotation chamois, numéro du tender 22.336 situé à l'arrière, Ep. III, AC Digital Mfx (upd 21/08/2016)
37033.02 de 2008 = 64.045, du dépôt de Ath, Livrée verte, cerclages laiton, numérotation chamois, numéro du tender 22.336 situé à l'avant, près de la locomotive, Ep. III, AC Digital Mfx (upd 09/07/2014)
  3986 de 1981 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, idem 3086.7 ou 3086.7 mais kit de construction, Ep. III, AC (upd 01/04/2014)
  HAMO 8386 de 1978 = 64.119, du dépôt de Dendermonde, tender n° ?. Caisse verte. Modèle en zamac, DC (upd 01/04/2014)

Type 64 de OS.KAR

 OS1805 de 2015 = 64.056, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C h2, d'origine KPEV : P8 (BR 38.10-40 DRG /DB) verte, cerclages laiton, numérotation chamois. Réchauffeur Knorr, Ep. III, DC (upd 03/01/2016)

Type 64 de TRIX

22359 de 2008 = 64.108, du dépôt de Sint-Niklaas, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C h2, d'origine KPEV : P8 (BR 38.10-40 DRG /DB) verte, cerclages laiton, numérotation chamois, numéro du tender 22.258, Ep. III, DC (upd 02/04/2012)


Type 66


JOCADIS -
Crédit photo : Rangeerduivel


Type 66 de FLEISCHMANN

93 4113 = 66.027, du dépôt de Latour formation et dépôt, Locomotive à vapeur à tender séparée de type 2'B h2, tender à 4 essieux n° 22.018, livrée verte, boîte à fumée, châssis, couvres roues et roues noirs, bielles, traverses et ligne de châssis rouge vermillon, cerclages de chaudière en laiton, rechampis, marquages et filets chamois, DC (Note d'authenticité : Bien sûr, elle a deux feux grossiers sur la traverse avant, mais c'est une bien jolie locomotive,) (upd 05/09/2012)

Type 66 de JOCADIS

  = 66.038, Locomotive à vapeur à tender séparée de type 2'B h2, tender à 4 essieux n° 22.018, livrée verte, boîte à fumée, châssis, couvres roues et roues noirs, bielles, traverses et ligne de châssis rouge vermillon, cerclages de chaudière en laiton, rechampis, marquages et filets chamois. Base Roco, Ep. III, DC (upd 18/10/2015)

Type 66 de PB MESSING MODELBOUW

 99005a = 6613 - 66.013, Adaptation du modèle Fleischmann n° 4113. Cheminée belge, dôme arrondi. En kit (upd 15/08/2015)
  99005b = 6617 - 66.013, Adaptation du modèle Fleischmann n° 4113. Toiture allongée. En kit (upd 15/08/2015)


Type 67   


FLEISCHMANN - 94 1139


Type 67 de FLEISCHMANN

94 1139 de 2005 = 67.001, du dépôt de Liège-Guillemins, tender n° 31.032, AC (Note d'authenticité : Locomotive récupérée sur les voies en 1945. Aurait roulé 3 semaines dans la région liégeoise, mais est restée 5 ans garée sur le faisceau parallèle à la rue Varin. Elle a été rendue à l'Allemagne en 1950 et apparemment ferraillée.) (upd 06/09/2013)
94 4139 de 2005 = 67.001, du dépôt de Liège-Guillemins, tender n° 31.032, DC (Note d'authenticité : Locomotive récupérée sur les voies en 1945. Aurait roulé 3 semaines dans la région liégeoise, mais est restée 5 ans garée sur le faisceau parallèle à la rue Varin. Elle a été rendue à l'Allemagne en 1950 et apparemment ferraillée.) (upd 14/06/2011)


Type 68


Type 68 de PB MESSING MODELBOUW

  90039 = 68xx, ex SNCF 4-141 TB. Basé sur un kit LSL (upd 15/08/2015)


Type 69


WESTMODEL -
Crédit photo : Loco


Type 69 de WESTMODEL

  = 69.013, Locomotive à vapeur, ex S0 allemande, Ep. II, DC (upd 17/09/2016)


Type 7   


OLAERTS -
Crédit photo : Loco - Prototype


Type 7 de JOCADIS

 01025 = , Locomotive à vapeur à tender séparé, en kit, Ep. II - III, DC (upd 22/05/2010)
 02126 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C',cheminée simple, version montée et motorisée, Ep. II - III, DC (upd 22/05/2010)
 02127 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C',cheminée simple, version montée et motorisée, Ep. II - III, DC (upd 22/05/2010)

Type 7 de OLAERTS

  de 2016 = , Locomotive à vapeur à tender séparé, Ep. III-IV, DC (upd 11/11/2016)

Type 7 de TRAIL MODELL

  = 7.003, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, livrée verte, toit de l'abri, boîte à fumée et roues noires, embiellage rouge, filets et rechampis chamois, cerclages de la chaudière en laiton poli, Ep. II - III, DC (upd 17/07/2011)
  = 7.023, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, livrée verte, toit de l'abri boîte à fumée et roues noires, embiellage rouge, filets et rechampis chamois, cerclages de la chaudière en laiton poli. - Version avec abri coupe-vent, Ep. II - III, DC (upd 17/07/2011)
  = 7.025, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 2'C, livrée verte, toit de l'abri, boîte à fumée et roues noires, embiellage rouge, filets et rechampis chamois, cerclages de la chaudière en laiton poli, Ep. II - III, DC (upd 17/07/2011)


Type 70


GECOMODEL -
Crédit photo : Loco


Type 70 de GECOMODEL

  = 7003, Locomotive-tender, ex SNCF 5-040 TB, ex PLM 4 BM. Détachée en Belgique pendant la Seconde Guerre mondiale, Ep. II, DC (upd 27/11/2016)


Type 71


JOCADIS -


Type 71 de JOCADIS

  = 71.xxx, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 080, en kit en métal, avec moteur. Kit d'origine DJH, Ep. II-III (upd 28/06/2015)

Type 71 de NMJ

 FLM7167 = 7167, du dépôt de Landegem (upd 22/05/2010)

Type 71 de PIKO

  57359 de 2015 = 71.004, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte, Ep. III, AC Digital (upd 07/02/2016)
  57559 de 2015 = 71.004, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte, Ep. III, DC (upd 07/02/2016)
95696 de 2008 = 71.003, du dépôt de Saint-Martin, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte, Ep. III, DC (upd 26/12/2010)
95696-02 de 2008 = 71.001, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte, Ep. III, DC (upd 22/05/2010)
 95697 de 2008 = 71.003, du dépôt de Saint-Martin, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte, Ep. III, AC Digital (upd 26/12/2010)
 95697-02 de 2008 = 71.001, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte, Ep. III, AC Digital (upd 21/01/2014)
  96979 de 2010 = , Locomotive à vapeur de type D hm2 à tender séparé à 3 essieux, origine armistice, ancien type prussien (KPEV) G 7.1, future BR 55 de la DGR puis DB. Livrée verte, châssis, roues et boite à fumée noirs, filet rouge sur le châssis dans coffret 96979 avec 5 wagons de marchandises ( 1 fourgon, 2 tombereaux, 1 wagon citerne et 1 wagon couvert), un ovale de voie avec voie de déviation et un transformateur (upd 03/07/2015)
  96979 de 2010 = 71.001, Locomotive à vapeur à tender séparé de type 040, origine prussienne G7.1. Châssis, roues, boîte à fumée et cheminée noirs, livrée verte. Dans un coffret de démarrage comprenant aussi un wagon couvert, deux wagons tombereaux, un wagon citerne et un fourgon, Ep. III, DC (upd 12/02/2011)


Type 72


JOCADIS - E124
Crédit photo : Loco


Type 72 de JOCADIS

 E124 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type D n2 avec un tender 3 essieux. Modèle en métal blanc en kit avec motorisation. - Ancien type G7² des KPEV, puis BR 55² de la DRG, Ep. I-II-III, DC (upd 11/11/2016)


Type 80


PB MESSING MODELBOUW - 99001


Type 80 de PB MESSING MODELBOUW

 99001 = 80xx, Adaptation d'un kit Westmodel sur un châssis Fleischmann. En kit (upd 15/08/2015)


Type 81   


MÄRKLIN - 37553
Crédit photo : Loco


Type 81 de DACKER

D25/ 81 340 de 1981 = 81.340, du dépôt de Hasselt, Locomotive à vapeur à tender séparé de type Dh2, ancienne locomotive G8¹ des KPEV, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, tender n° 17.610, série numérotée et limitée, Ep. III, DC (upd 21/08/2016)

Type 81 de FLEISCHMANN

 4140 = , Locomotive à vapeur avec tender séparé, Dh2, tender à 3 essieux, d'origine KPEV, châssis et corps noir. Locomotive présentée comme européenne avec décalques pour marquage belge, Ep. III, DC (upd 22/05/2010)
 93 4155B de 1999 = 81.256, du dépôt de Saint-Ghislain, Locomotive à vapeur à tender séparé de type D h2 "Armistice" d'origine prussienne des KPEV G8¹, future BR 55 DRG, DB puis 055 DB, tender à 3 essieux n° 17.033. Livrée verte, boîte à fumée, roues, châssis et soute à charbon noirs, ligne de chássis, embiellages et traverses rouge bermillon, cerclages de la chaudière en laiton, Ep. III, DC (upd 05/09/2012)

Type 81 de JOCADIS (base FLEISCHMANN)

 4155 = 81.503, Locomotive à tender séparé d'origine prussienne (ex G.8¹) du type Dh2, livrée noire et verte, tender n° 17.178, Ep. III, DC (upd 25/02/2011)

Type 81 de MÄRKLIN

37553 de 2002 = 81.232, du dépôt de Mons, tender n° 17.559, Ep. III, AC (upd 21/08/2016)
  37553.800 de 2002 = 81.173, du dépôt de Antwerpen-Dam, tender n° 17.257. Lanternes et personnages Preiser, Ep. III, série spéciale de Olaerts, AC (Note d'authenticité : Il s'agit d'un échange entre les caisses et les châssis Trix/Märklin) (upd 20/06/2011)

Type 81 de PIKO

5/6315 = 81.340, du dépôt de Hasselt, Locomotive à vapeur à tender séparé de type D h2, ancien type prussien G.8¹, DRG 55, tender n° 17.010, livrée verte, châssis, boîte à fumée toit de la cabine et hotte du tender noir, embiellage rouge, marquage jaune, Ep. III, à partir de 1956., DC (upd 13/08/2011)
 96979 = , du dépôt de Hasselt, Locomotive à vapeur à tender séparé de type D h2, ancien type prussien G.8¹, DRG 55, livrée verte, châssis, boîte à fumée toit de la cabine et hotte du tender noir, embiellage rouge, marquage jaune. Dans un coffret de départ avec 5 wagons de marchandises, un ovale de voie et un transfo, Ep. III, DC (upd 03/07/2015)

Type 81 de TRIX

22597 de 2002 = 81.173, du dépôt de Antwerpen Dam, Locomotive à vapeur à tender séparé de type D h2, de provenance "Armistice", d'origine prussienne série G8¹ des KPEV, future BR 55 et 055 DRG puis DB, livrée verte, boite à fumée, rehausse du tendeur, châssis et routes noirs, embiellages, traverses et filet de séparation rouge vermillon, tender n° 17.257, DC (upd 09/07/2014)
  22597.800 de 2002 = 81.232, du dépôt de Mons, tender n° 17.559. Lanternes et personnages Preiser, Ep. III, série spéciale de Olaerts, DC (Note d'authenticité : Il s'agit d'un échange entre les caisses et les châssis Trix/Märklin) (upd 20/06/2011)


Type 89


PB MESSING MODELBOUW - 90038
Crédit photo : loco


Type 89 de PB MESSING MODELBOUW

 90038 = 89xx, du dépôt de Kinkempois, Locomotive-tender à vapeur de type D, livrée verte, boîte à fumée, châssis, roues et toiture noirs, traverses et ligns sous les caisses à eau rouge vermillon, marquage jaune,ex Nord Belge, basé sur un kit LSL, Ep. II, 10 exemplaires, DC (upd 15/08/2015)


Type 90


ROCO - 62230
Crédit photo : loco


Type 90 de DJH

 E116 de 1983 = , Locomotive à vapeur à tender séparé de type Eh, ancien type G10 prussien, kit en métal blanc, Ep. II, DC (upd 13/12/2011)

Type 90 de ROCO

4116 de 1983 à 1986 = 90.017, du dépôt de Antwerpen Dam, Locomotive à vapeur à tender séparé de type Eh2, ancien type G10 prussien (BR 57), roues, boîte à fumée et cheminée noire, livrée verte, rechampis, filets et marquages jaune;, Ep. III, DC (upd 17/07/2011)
 43225 de 1983 à 1986 = 90.017, du dépôt de Antwerpen Dam, Locomotive à vapeur à tender séparé de type Eh2, ancien type G10 prussien (BR 57), roues, boîte à fumée et cheminée noire, livrée verte, rechampis, filets et marquages jaune; (=4116), Ep. III, DC (upd 17/07/2011)
43228 de 1988 à 1991 = 9089, Locomotive à vapeur à tender séparé de type Eh, ancien type G10 prussien, roues, boîte à fumée et cheminée noire, livrée verte, rechampis, filets et marquages jaune;, Ep. II, DC (Note d'authenticité : Filets et rechampis peu probables, feux allemands.) (upd 22/05/2010)
62230 de 2008 = 90.026, du dépôt de Antwerpen-Noord, Locomotive à vapeur à tender séparé de type Eh, ancien type G10 prussien, roues, boîte à fumée et cheminée noire, livrée verte, rechampis, filets et marquages jaune. Tender numéro 17.022, Ep. II, DC (Note d'authenticité : Filets et rechampis peu probables, feux allemands.) (upd 23/12/2013)
  R41342B3 de 2013 = 90.026, du dépôt de Antwerpen-Noord, coffret composé de ROCO 62230 + FLEISCHMANN 54 2602 + FLEISCHMANN 54 2603 + Multimaus, Ep. II, DCC (upd 23/12/2013)


Type 91


PB MESSING MODELBOUW - 99002


Type 91 de LILIPUT

 L131351 de 2015 = 91.001, locomotive type D, ex-Badoise Xb, Ep. III, DC (upd 15/08/2015)
 L131361 de 2015 = 91.001, locomotive type D, ex-Badoise Xb, Ep. III, AC Dig Sound (upd 15/08/2015)

Type 91 de PB MESSING MODELBOUW

 99002 = 91xx, Adaptation d'un kit Model Loco. En kit (upd 15/08/2015)


Type 93   


FLEISCHMANN - 40 3202
Crédit photo : Loco


Type 93 de DACKER

 L/40 91 90 de 1981 = 93.065, du dépôt de Antwerpen - Dam, Locomotive à vapeur Tender de type 1"Ch2, d'origine prussienne, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, Ep. III, DC (upd 29/08/2010)

Type 93 de FLEISCHMANN

 40 3202 de 2011 = 93.006, du dépôt de Ath, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine Amrmistice, prussienne KPEV T9³ (future BR 91 DRG/DB), livrée verte, toiture, boîte à fumée, soute à charbon et châssis noir, traverses rouge vermillon, filets et cerclages de chaudières châmois, rechmapis, Ep. III, DC (upd 21/08/2016)
90 4030 = 93.068, du dépôt de Antwerpen-Berchem, Locomotive-tender à vapeur de type 1' C h2 d'origine prussienne série T9³ des KPEV, livrée verte, boîte à fumée, toiture, châssis et roues noirs, traverses et filet de bas de caisse rouge vermillon, cerclages de chaudière en laiton, filets et marquages chamois, rechampis noirs, Ep. III, DC (upd 28/12/2015)
90 4030B-1 = 93.081, du dépôt de Ath, Locomotive-tender à vapeur de type 1' C h2 d'origine prussienne série T9³ des KPEV, livrée verte, boîte à fumée, toiture, châssis et roues noirs, traverses et filet de bas de caisse rouge vermillon, cerclages de chaudière en laiton, filets et marquages chamois, rechampis noirs, Ep. III, série spéciale de Treinshop Olaerts, 65 exemplaires, DC (upd 04/01/2016)

Type 93 de HRUSKA

5210/399/1 de 1967 = 93.011, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine prussienne, livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, Ep. IIIa, DC (upd 17/07/2011)

Type 93 de LILIPUT

9190 de 1981 = 93.065, du dépôt de Antwerpen - Dam, Locomotive à vapeur Tender de type 1"Ch2, d'origine prussienne, chaudière et cabine vert foncé, traverses de tamponnement rouge châssis et roues noires, cylindres vert foncé, boîte à fumée noire et inscription chamois, Ep. III, DC (upd 30/08/2010)
9192 = 93.001, du dépôt de Antwerpen, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine prussienne, livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, cerclages de la chaudière couleur laiton poli, badge du bataillon du génie sur les réservoirs d'eau, cocarde tricolore sur les flancs de la cabine. Vendue avec certificat d'authenticité, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : Original - D'après le livre de Phil Dambly, la 93.001 était utilisée par l'armée belge entre Kapellen et Brasschat. Cerclages laiton peu probables.) (upd 17/07/2011)
 9192.1 = 93.001, du dépôt de Antwerpen, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine prussienne, livrée verte, roues, boîte à fumée et cheminée noires, cerclages de la chaudière couleur laiton poli, Ep. IIIa, DC (upd 08/08/2015)
 L109107 de 1997 = 93.068, du dépôt de Antwerpen-Dam, Locomotive tender à vapeur de type 1'C h2 d'origine prussienne, T 9.3 (DRG / DB BR 91), en livrée verte, embiellage rouge et argent, roues, boîte à fumée et cheminée noires, cercles de chaudière laiton poli, Ep. III, DC (upd 21/01/2014)

Type 93 de PERMOT

 399/834 = 93.011, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C, livrée verte et noire, Ep. III, DC (upd 13/04/2011)


Type 96


MÄRKLIN - 3101


Type 96 de MTE base ROCO

  de 2014 = , Prototype, Ep. III, DC (upd 11/12/2014)

Type 96 de MÄRKLIN

 3095B = 96.015, du dépôt de Gouvy, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine prussienne, livrée verte, base Ma¨rklin 3095 belgicisée, Ep. III, série spéciale de Hünerbein, DC (upd 03/09/2014)
3101 de 1978 à 1979 = 96.002, du dépôt de Ciney, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine prussienne, livrée verte, série spéciale pour la Belgique et le Luxembourg, Ep. III, 2000 exemplaires, AC (Note d'authenticité : La silhouette de la machine est conforme.) (upd 03/09/2016)
36743 de 2009 = 96.020, du dépôt de Aalst-Noord, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, ex T 12 des chemins de fer prussiens, KPEV, livée verte, boête á fumée, toiture, châssis et routes noirs, traverses et ligne sous caisse rouge vermillon, rechampis gris, lignes et marquage chamois, cerclages de la chaudière en laiton, Ep. III, AC Digital (upd 21/08/2016)
 36743.02 de 2012 = 96.028, du dépôt de Ciney, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, ex T 12 des chemins de fer prussiens, KPEV, livrée verte, boîte à fumée, toiture, châssis et routes noirs, traverses et ligne sous caisse rouge vermillon, rechampis gris, lignes et marquage chamois, cerclages de la chaudière en laiton. Uniquement dans le coffret de départ 29167 avec 3 wagons, un ovale de voie, un aiguillage et un transformateur, Ep. III, AC Digital (upd 21/08/2016)

Type 96 de ROCO

43050 = 96.025, du dépôt de Visé, Locomotive-tender à vapeur de type 1'C h2, d'origine prussienne (T 12, DRG/DB BR 74), roues, boîte à fumée et cheminée noire, livrée verte, châssis rouge, embiellage gris et rouge, marquage jaune dans un coffret avec 4 voitures armistices, Ep. III, DC (Note d'authenticité : Souvent confondu par les amateurs avec les "Trains Tramway" du Nord Belge, époque 2, ce coffret en reproduit l'esprit.) (upd 09/04/2012)
62292 de 2009 = 96.030, du dépôt de Tamines, Locomotive à vapeur "armistice", ancien type T 12 des Chemins de fer prussiens (KPEV, type 130 h2v, livrée verte, toiture, boîte à fumée, chassis et roues noirs, traverses et filets de bas de caisse rouge vermillon, cerclage, de chaudière,filets et marquages chamois, Ep. III, DC (upd 13/09/2012)

Type 96 de TRIX

22855 de 2009 = 96.015, du dépôt de Gouvy, Locomotive tender à vapeur, de type 1'Ch2, d'origine KPEV T 12, (BR 74 DRG /DB), livrée verte et noire, rechampis et cadre chamois, Ep. III, DC (upd 15/06/2011)


Type 97


JOCADIS -
Crédit photo : loco


Type 97 de JOCADIS

  = 97.010, Locomotive-tender à vapeur de Type 1'D'1' h2, d'origine Armistice, ex T 14 des chemins de fer prussiens, KPEV, future BR 93 de la DRG/DB, livrée verte, toiture, boîte à fumée, soute à charbon et châssis noirs, traverses embiellages et filet sous la caisse rouge vermillon, cerclages de chaudère laiton, sur base ROCO, Ep. IIIa, DC - AC (upd 17/09/2012)


Type 98


FLEISCHMANN - 94 4091B
Crédit photo : Eric VH


Type 98 de FLEISCHMANN

4095 = 98.005, Locomotive tender à vapeur de type E h2, d'origine prussienne T 16.1 (DRG / DB BR 94), livrée noire dite européenne, roues et embiellage noir, traverses routes, marquage par décalque, Ep. III, DC (upd 27/11/2016)
4095 = 98.045, Locomotive tender à vapeur de type E h2, d'origine prussienne T 16.1 (DRG / DB BR 94), 1 fanal avant, livrée verte, châssis, boîte à fumée, embiellage et roue noires, rechampis rouge, marquage jaune, Ep. III, série spéciale de JOCADIS, DC (Note d'authenticité : Très bien jolie. Le filet rouge est plausible.) (upd 27/11/2016)
  94 1091B de 2006 = 98.040, Locomotive tender à vapeur de type E h2, d'origine prussienne T 16.1 (DRG / DB BR 94), 2 fanaux à l'avant, livrée verte, châssis, boîte à fumée, embiellage et roue noires, rechampis rouge, marquage jaune, Ep. III, AC (upd 27/11/2016)
 94 4091B de 2006 = 98.040, Locomotive tender à vapeur de type E h2, d'origine prussienne T 16.1 (DRG / DB BR 94), 2 fanaux à l'avant, livrée verte, châssis, boîte à fumée, embiellage et roue noires, rechampis rouge, marquage jaune, Ep. III, DC (upd 27/11/2016)

Type 98 de MÄRKLIN

 37163 de 2014 = 98.016, du dépôt de Kinkempois, Locomotive tender à vapeur de type E h2, d'origine prussienne T 16.1 (DRG / DB BR 94), 1 fanal avant, livrée verte, châssis, boîte à fumée et roue noires, embiellage rouge, marquage jaune, filets noirs, Ep. III, AC Dig Sound (upd 27/11/2016)

Type 98 de PB MESSING MODELBOUW

 90525-90526 = 98xx, Adaptation du modèle Fleischmann de la BR 94. En kit (upd 15/08/2015)


Type 99


MTE -
Crédit photo : Loco


Type 99 de JOCADIS

 1016 = , Locomotive-tender, ex Nord Belge de type Eh2, livrée verte, boîte à fumée noire, filet de séparation entre la caisse et le châssis et bielles rouge vermillon, châssis et roues noirs ; en kit, Ep. III, DC (upd 07/12/2016)
  2023 = 5xx, version montée, série spéciale sur commande, version Nord Belge, DC (upd 22/03/2010)
  3023 = 5xx, version montée, série spéciale sur commande, version Nord Belge, AC (upd 22/03/2010)

Type 99 de MTE

  de 2016 = , Locomotive-tender, ex Nord Belge de type Eh2, livrée verte, boîte à fumée noire, filet de séparation entre la caisse et le châssis et bielles rouge vermillon, châssis et roues noirs. Châssis Fleischmann, Ep. III, DC (upd 24/02/2017)


Type 99 Ancien


KLEIN MODELLBAHN - KMB 71/98


Type 99 Ancien de KLEIN MODELLBAHN

 KMB 71/98 = 9926, du dépôt de Lodelinsart, Locomotive à vapeur de type D n2, ex T 13 des KPEV, futur BR 92.5-10 de la DRG/DB, livrée de la caisse verte, boîte à fumée, châssis, roues noir, marquages, filets et rechampis chamois, DC (upd 21/01/2014)


Type Ct Austerity   


PB MESSING MODELBOUW - 90032


Type Ct Austerity de PB MESSING MODELBOUW

 90032 = 75.016, du dépôt de Antwerpen Dam, numéro peint, ancienne machine des forces armées anglaise (WD), Ep. II (upd 17/01/2017)


Type Ct U.S. Army   


REE MODÈLES - MB-041 S
Crédit photo : REE Modèles


Type Ct U.S. Army de PB MESSING MODELBOUW

 90035 = , ex War Department - USA 0-6-0 Ct, prêtées à la SNCB par les alliés de 1945 à 1947. Kit laiton (upd 17/01/2017)

Type Ct U.S. Army de REE MODÈLES

 MB-041 de 2014 = 1405, du dépôt de Brussels, ex War Department - USA 0-6-0 TC, prêtées à la SNCB par les alliés de 1945 à 1947, Ep. III, DC (upd 02/03/2017)
 MB-041 S de 2014 = 1405, du dépôt de Brussels, ex War Department - USA 0-6-0 TC, prêtées à la SNCB par les alliés de 1945 à 1947, Ep. III, DCC Sound (upd 02/03/2017)



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Created 07 Sep 2009
Last Updated 20/07/2017