Inventaire des voitures produites à l'échelle H0

Dernière mise à jour : 30/04/2024
Retour à l'Accueil
Sélectionnez votre marque :

Note : selon l'usage, les fourgons servant aux transports des autos accompagnant les trains auto-couchettes seront repris dans cette liste.

Note méthodologique.

La classification des voitures voyageurs est complexe. En effet non seulement, elle évolue selon les époques, mais la logique est parfois curieuse. L'ordre alphabétique belge commence réellement à I, comme international et culmine déjà à M.

En circulation au 31/08/2009 : M4 modernisées, M5 et M5 modernisées, M6 ; I6, I10, I11; DD.

Selon les usages (allemands), ces quelques lettres de référence - qui peuvent se combiner - peuvent être utiles :

A = (dans cette) voiture (il y a des sièges de) 1^ère classe
B = (dans cette) voiture (il y a des sièges de) 2^ème classe
C = (dans cette) voiture (il y a des sièges de) 3^ème classe
D = (dans cette) voiture (il y a un compartiment) fourgon
DD = Wagon ouvert à 2 étages pour le transport d'automobiles accompagnant un train voyageurs.
WR = Voiture restaurant
xR = compartiment de restauration dans la voiture
WG = wagon-couchettes
WL = Wagon-lits

Quelques suffixes intéressants :

P = voitures TEE à couloir central
v = voiture TEE à compartiments
Bu = avec compartiment buffet
m = voiture de plus de 24 mètres de long
f = voiture avec poste de conduite, voiture pilote

Pour le marquage, consulter la page de Rixke Rail's Archives

Quelques dénominations :

EUROFIMA : organisme transeuropéen chargé d'harmoniser le matériel roulant, en vue, notamment, d'en diminuer les coûts.
C1 : livrée d'origine des voitures Eurofima (sauf en France, remplacée rapidement par une livrée dite 'Corail' , soit caisse orange, bandeau blanc inférieur.
X : désigne les premières voitures allemandes de la nouvelle longueur standard européenne de 26,4 mètres (en HO = 303,xx mm).
Memling : livrée développée spontanément par l'atelier d'entretien des voitures de Malines (Mechelen), alliant le gris, le gris-bleu, le bleu, le rouge et le losange.
Livrée modernisée, new look, nouvelle livrée, NL :simplification et standardisation de la livrée Memling par des bureaucrates à des fins d'économie.
GCI : ancienne voiture belge à caisse à bois, à portières latérales, dite à Grande Capacité avec Intercommunication.
Armistice : référence au matériel roulant livré par l'Allemagne, selon ce qui a été convenu dans le Traité de Versailles de 1919, comme paiement en nature des dommages de guerre.
Nord Belge : Le Nord-Belge, une filiale administrative de la prestigieuse Compagnie du Nord appartenait aux ROTHSCHILD de Paris. Cette puissante société, créée le 10 septembre 1845 par le baron James de Rothschild, pénétrera en Belgique par la reprise à bail dès le 28 juin 1854, de l'exploitation des lignes de Namur à Liège, de Charleroi à Erquelinnes et de Mons à Quévy, qui avaient été initialement concédées en 1845 à une société anglaise. Le 19 mai 1854, sera adoptée pour la partie du réseau ferroviaire établie en Belgique, l'appellation Nord-Belge. Elle fut proposée par l'ingénieur Jules Petiet, chef de l'Exploitation de la Compagnie du Nord. Le bail prendra fin de plein droit le 10 mai 1940. L'ensemble des biens mobiliers et immobiliers comme l'exploitation et la gestion des agents reviendront alors à la SNCB.

Concernant les fabricants et leurs marques / label :

Les productions commandées par des importateurs, lorsqu'il s'agit de séries spéciales, sont reprises sous le nom originel du fabricant. Exemples : les HKV L.S. MODELS ou EUROSCALE produites par JOUEF sont reprises dans la production JOUEF.
Les produits JOUEF sont repris selon le label figurant sur l'emballage. Exemple la voiture-lit T2N est reprise sous le label JOUEF jusqu'en 2006 et sous le label RIVAROSSI depuis cette date.
Certains produits Van Biervliet sont des séries spéciales ou 'maison' des modèles MÄRKLIN.
Certains produits Van Biervliet (HLD 60) - et même JOCADIS (am 66) - sont vendus dans d'autres pays comme étant ou étant des produits L.S. MODELS. Ils sont repris sous leur label belge.
Les produits HERIS ayant une réalité physique sont repris dans les listes qui suivent.

I1 A4B4	I2 A2R ex A8 ex A2B6	I2 A8 ex A2B6	I2 B8 ex A8 ex A2B6	I4 B9 ex-proto A4B5
I5 Bc10	I6 A9	SR1	Voitures d'origine Armistice, ABC à bogies	Voitures d'origine Armistice, BC à bogies
Voitures d'origine Armistice, C 3 essieux	Voitures d'origine Armistice, C à bogies	Voitures d'origine armistice, diverses	Voitures d'origine ex-DR, A à bogies	Voitures d'origine ex-DR, B 2 essieux
Voitures d'origine ex-DR, B à bogies	Voitures d'origine ex-DR, BC 2 essieux	Voitures d'origine ex-DR, BC 3 essieux	Voitures d'origine ex-DR, BC à bogies	Voitures d'origine ex-DR, C 2 essieux
Voitures d'origine ex-DR, C 3 essieux	Voitures d'origine ex-DR, C à bogies	Voitures d'origine ex-DR, fourgon 2 essieux	Voitures d'origine ex-DR, fourgon 3 essieux	Voitures d'origine ex-DR, fourgon à bogies
Voitures d'origine ex-DR, voiture postale

I1 A4B4

FLEISCHMANN - 5153
Crédit photo : Danstal

I1 A4B4 de FLEISCHMANN

5153 de 1981 = 51 88 38-40 115-7, vert, toit noir, Ep. IVa - IVb, série spéciale de Jocadis, DC (upd 04/04/2019)

I2 A2R ex A8 ex A2B6

FLEISCHMANN - 5152
Crédit photo : Loco

I2 A2R ex A8 ex A2B6 de FLEISCHMANN

5152 = 51 88 84-80 205-0, Voiture voyageurs de 1ère classe avec buffet, à bogies de 2 essieux, Châssis, toit et bogies noirs, caisse verte, marquage jaune, buffet ; version raccourcie, Ep. III, série spéciale de Jocadis, DC (upd 04/05/2018)

I2 A8 ex A2B6

FLEISCHMANN - 1520
Crédit photo : Jacques

I2 A8 ex A2B6 de FLEISCHMANN

			1520 de 1965 = 11.110, Voiture voyageurs de 1ère classe, livrée verte, bogies Minden-Deutz gris clair, version raccourcie, Ep. III, DC (Note d'authenticité : I2 avec numérotation I1) (upd 04/05/2018)
			1520 B de 1968 = 11.110, Voiture voyageurs de 1ère classe, livrée verte, bogies Minden-Deutz gris clair, version raccourcie. En kit, Ep. III, DC (Note d'authenticité : I2 avec numérotation I1) (upd 04/05/2018)
			5151 de 1968 = 11.110, Voiture voyageurs à bogies, de 1ère classe, Châssis et toit noir, caisse verte, bogies Schlieren gris foncé, version raccourcie, Ep. III, DC (Note d'authenticité : I2 avec numérotation I1) (upd 04/05/2018)

I2 B8 ex A8 ex A2B6

FLEISCHMANN - 5152
Crédit photo : Jacques

I2 B8 ex A8 ex A2B6 de FLEISCHMANN

			1521 de 1965 = 12.213, Voiture voyageurs de 2ème classe, à bogies de 2 essieux. Châssis et toit noirs. Bogies Schlieren gris très foncé. Caisse verte, marquages jaunes, version raccourcie, Ep. III, DC (Note d'authenticité : I2 avec numérotation I1) (upd 04/05/2018)
			5152 = 12.213, Voiture voyageurs de 2ème classe, à bogies de 2 essieux. Châssis et toit noirs. Bogies Schlieren gris très foncé. Caisse verte, marquages jaunes, version raccourcie, Ep. III, DC (Note d'authenticité : I2 avec numérotation I1) (upd 04/05/2018)

I4 B9 ex-proto A4B5

FLEISCHMANN - 42104

I4 B9 ex-proto A4B5 de FLEISCHMANN

42104 = 51 88 29-70 401-5, Railtour budget, bandeaux verts, Ep. IV, série spéciale de Jocadis, DC (upd 20/08/2011)

I5 Bc10

FLEISCHMANN -
Crédit photo : Type 12

I5 Bc10 de FLEISCHMANN

			= 51 88 50-80 507-7, voiture couchettes, livrée Railtour III fantaisiste (orange, bandeau arc-en-ciel), Ep. IVa, série spéciale de Jocadis, DC (Note d'authenticité : livrée fantaisiste) (upd 08/08/2016)
			= 51 88 50-80 512-9, voiture couchettes, livrée Railtour III (bleu, bandeau arc-en-ciel), Ep. IVa, série spéciale de Jocadis, DC (upd 08/08/2016)

I6 A9

FLEISCHMANN - 5151 B
Crédit photo : Jacques

I6 A9 de FLEISCHMANN

			5151 de 1982 à 1988 = 61 88 19-70 609-3, Voiture voyageurs à bogies de 1ère classe, livrée C1, version raccourcie, Ep. IV - V, DC (upd 04/05/2018)
			5151 B de 1996 = 61 88 19-70 609-3, Voiture voyageurs à bogies de 1ère classe, livrée C1, train le plus long du monde, kom op tegen kanker, ensemble contre la cancer. Version raccourcie, Ep. V, 600 exemplaires, DC (upd 04/05/2018)

SR1

FLEISCHMANN -

SR1 de FLEISCHMANN

= 51 88 89-80 001-8, Railtour 2, rouge brique/orange, Ep. IVa, série spéciale de Jocadis, DC (upd 21/08/2011)

Voitures d'origine Armistice, ABC à bogies

FLEISCHMANN - 93 5682B
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine Armistice, ABC à bogies de FLEISCHMANN

			93 5682B = 58.339, Voiture voyageur à bogies de 2ème et 3ème classe d'origine armistice, livrée verte, toit noir, Ep. II - IIIa, DC (Note d'authenticité : fantaisiste : les marquages indiquent une voiture mixte de 2ème/3ème alors qu'il s'agit d'une voiture mixte de 1ère/2ème/3ème) (upd 28/12/2017)
			94 5689B de 2006 = 57.288, voiture voyageurs à bogies de 2ème et 3ème classe, à portières latérales, avec guérite, d'origine prussiennes, Ep. II - IIIa, DC (Note d'authenticité : fantaisiste : les marquages indiquent une voiture mixte de 2ème/3ème alors qu'il s'agit d'une voiture mixte de 1ère/2ème/3ème) (upd 04/07/2014)

Voitures d'origine Armistice, BC à bogies

FLEISCHMANN - 568202
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine Armistice, BC à bogies de FLEISCHMANN

568202 de 2014 = 58.409, Voiture voyageur à bogies de 2ème et 3ème classe d'origine armistice, livrée verte, toit noir, Ep. II - IIIa, DC (upd 21/08/2016)

Voitures d'origine Armistice, C 3 essieux

FLEISCHMANN - 93 5066B
Crédit photo : intervauban

Voitures d'origine Armistice, C 3 essieux de FLEISCHMANN

			91 5062B de 2002 = 60.154, Voiture voyageurs à 3 essieux, de 3ème classe, Châssis, plateformes et toit noir, caisse livrée verte, marquage jaune, plateformes ouvertes, Ep. Ie - IIb, DC (upd 28/12/2017)
			93 5066B = 60.098, voiture 3 essieux à portières latérales, 3ème classe, livrée verte, Ep. Ie - IIb, DC (upd 20/12/2020)

Voitures d'origine Armistice, C à bogies

FLEISCHMANN - 93 5683B
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine Armistice, C à bogies de FLEISCHMANN

			93 5683B = 58.510, voiture voyageurs à bogies de 3ème classe, d'origine "Armistice", livrée verte, toit noir, Ep. II - IIIa, DC (upd 28/12/2017)
			94 5687B de 2006 = 57.901, voiture voyageurs à bogies, à portières latérales d'origine prussiennes, de 3ème classe, livrée verte, toit noir, Ep. II - IIIa, DC (Note d'authenticité : fantaisiste : numéro incorrect (57.801 - 57.900)) (upd 10/03/2014)

Voitures d'origine armistice, diverses

FLEISCHMANN - 94 5066B
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine armistice, diverses de FLEISCHMANN

			91 5063B de 2003 = 3.352, voiture 3 essieux 3ème classe, livrée verte, plate-forme fermée, Ep. I - II, DC (upd 28/12/2017)
			91 5064B de 2003 = 56.501, voiture 3 essieux à portières latérales, 3ème classe, livrée verte, Ep. II, DC (upd 28/12/2017)
			93 5065B de 2004 = 53.876, voiture 3 essieux à portières latérales, 3ème classe, livrée verte, Ep. II, DC (upd 28/12/2017)
			94 5066B de 2004 = 56.112, voiture 3 essieux à portières latérales, 2ème classe, livrée verte, Ep. II, DC (upd 20/12/2020)
			94 5680B = 9.058, fourgon postal à bogies, livrée verte, Ep. II - III, DC (upd 20/07/2012)

Voitures d'origine ex-DR, A à bogies

FLEISCHMANN - 2001/2
Crédit photo : Rik

Voitures d'origine ex-DR, A à bogies de FLEISCHMANN

			2001/1 de 2001 = 58.228, Voiture à bogies, 1ère classe, Ep. IIIa, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)
			2001/2 de 2001 = 58.367, Voiture à bogies, 1ère classe, Ep. IIIa, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)

Voitures d'origine ex-DR, B 2 essieux

FLEISCHMANN - 5071S
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, B 2 essieux de FLEISCHMANN

			50 7505 de 2017 = 37.502, Voiture voyageur de 2ième classe 'Bi-29', à plate-forme couverte et 2 essieux, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : cette voiture à deux essieux porte un numéro de voiture à 3 essieux ! Aurait du porter un des numéros suivants : 27.201, 27.203 à 27.206) (upd 17/08/2017)
			5071 = 27.203, Voiture voyageur de 2ième classe 'Bi-29', à plate-forme couverte et 2 essieux, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Essen N° 28046) (upd 28/12/2017)
			5071S = , Voiture de service à 2 essieux, livrée grise, Ep. III, série spéciale de Jocadis, DC (Note d'authenticité : Fantaisiste. Apparemment, aucune voiture ex-DR B 2 essieux n'a terminé sa carrière comme voiture de service) (upd 28/12/2017)

Voitures d'origine ex-DR, B à bogies

FLEISCHMANN - 2002/3
Crédit photo : Rik

Voitures d'origine ex-DR, B à bogies de FLEISCHMANN

			2002/1 de 2002 = 58.308, Voiture à bogies, 2ème classe, Ep. IIIa, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)
			2002/2 de 2002 = 58.433, Voiture à bogies, 2ème classe, Ep. IIIa, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)
			2002/3 de 2002 = 58.510, Voiture à bogies, 2ème classe, Ep. IIIa, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)
			5085B de 1990 = 47.201, Voiture à bogies 'B4 Pr 06', 2ème classe, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Köln N° 20847) (upd 29/11/2015)

Voitures d'origine ex-DR, BC 2 essieux

FLEISCHMANN - 5073S
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, BC 2 essieux de FLEISCHMANN

			50 7707 de 2017 = 27.505, Voiture voyageurs à 2 essieux 'BCi-29', avec plate-forme ouverte, de 2ème-3ème classe, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Erfurt N° 36584. Porta d'abord le N° 27.505, ensuite 85.501, ensuite Local Service V) (upd 17/08/2017)
			5073 = 27.506, Voiture voyageurs de 2/3ième classe 'BCi-28', avec plate-forme ouverte, à 2 essieux, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Köln N° 36405) (upd 28/12/2017)
			5073S de 1996 = , Voiture voyageur de service, à 2 essieux, livrée grise, Ep. IIIa, série spéciale de Jocadis, DC (Note d'authenticité : Pourrait correspondre à : ex Hannover N° 36073. Porta d'abord le N° 27.510, ensuite 85.502, ensuite Local Service V) (upd 28/12/2017)
			93 5766B de 2006 = 27.502, voiture 2 essieux 2/3ème classe 'BCi Pr 05', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Königsberg N° 38639) (upd 05/03/2014)

Voitures d'origine ex-DR, BC 3 essieux

FLEISCHMANN - 90 5061B
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, BC 3 essieux de FLEISCHMANN

90 5061B de 2002 = 37.502, Voiture voyageurs à 3 essieux 'BC3i Pr 10', de 2ène et 3ème classe, châssis, plateformes et toit noir, caisse livrée verte, marquage jaune, plateformes ouvertes, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Saarbrücken N° 38507) (upd 28/12/2017)

Voitures d'origine ex-DR, BC à bogies

FLEISCHMANN - 56 7616

Voitures d'origine ex-DR, BC à bogies de FLEISCHMANN

56 7616 de 2009 = 87.503, Voiture voyageurs à bogies de 2ème et 3ème classe 'BC4i-30', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Halle N° 33090) (upd 07/03/2014)

Voitures d'origine ex-DR, C 2 essieux

FLEISCHMANN - 5072S
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, C 2 essieux de FLEISCHMANN

			50 7104 de 2017 = , voiture 3ème classe 'C PR 21', avec guérite de serre-frein, livrée verte, Ep. III, DC (upd 08/02/2017)
			50 7106 de 2017 = , voiture 3ème classe 'C PR 21', avec guérite de serre-frein, livrée verte, Ep. III, DC (upd 08/02/2017)
			50 7611 de 2017 = 27.339, voiture 3ème classe 'Ciu-27/28', avec plate-forme ouverte, livrée verte, Ep. III, DC (Note d'authenticité : ex Hannover N° 83168) (upd 17/08/2017)
			5072 = 27.339, voiture 3ème classe 'Ciu-27/28', avec plate-forme ouverte, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Hannover N° 83168) (upd 28/12/2017)
			5072S de 1996 = , Voiture voyageurs de service, à 2 essieux, livrée grise, Ep. III, série spéciale de Jocadis, DC (Note d'authenticité : Fantaisiste. Apparemment aucune voiture 'Ciu-27/28' n'a terminé sa carrière comme voiture se service) (upd 28/12/2017)

Voitures d'origine ex-DR, C 3 essieux

FLEISCHMANN - 5794B2
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, C 3 essieux de FLEISCHMANN

			5794B1 de 1996 = 37.388, voiture 3 essieux à portières latérales 'C3 Pr 96', 3ème classe, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex DR N° 48951) (upd 28/12/2017)
			5794B2 de 1996 = 37.856, voiture 3 essieux à portières latérales 'C3 Pr 92', 3ème classe, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Oppeln N° 47643) (upd 28/12/2017)

Voitures d'origine ex-DR, C à bogies

FLEISCHMANN - 5086B
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, C à bogies de FLEISCHMANN

			5086B = 88.307, Voiture à bogies 'C4 Pr 06', 3ème classe, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Köln N° 42075. Porta d'abord le N° 47.323, ensuite 88.307) (upd 28/12/2017)
			515303 de 2014 = 47.316, Voiture à bogies 'C4 Pr 13', 3ème classe, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Frankfurt n° 18442. Porta d'abord le N° 47.316, ensuite 88.304, ensuite local FNSD) (upd 21/08/2016)
			56 7702 de 2009 = 87.306, Voiture voyageurs à bogies de 3ème classe 'C4i-30', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Halle N° 72345. Porta d'abord le N° 47.306, ensuite 87.306, ensuite 22.802, ensuite 50 88 29-66 402-0) (upd 07/03/2014)

Voitures d'origine ex-DR, fourgon 2 essieux

FLEISCHMANN - 5070
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, fourgon 2 essieux de FLEISCHMANN

			50 7402 de 2017 = 27.416, fourgon à 2 essieux avec vigie 'Pwi-23', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Frankfurt N° 114084. Porta ensuite le N° 85.402) (upd 17/08/2017)
			5070 = 27.416, fourgon à 2 essieux avec vigie 'Pwi-23', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Frankfurt N° 114084. Porta ensuite le N° 85.402) (upd 28/12/2017)

Voitures d'origine ex-DR, fourgon 3 essieux

FLEISCHMANN - 93 5069B
Crédit photo : Loco

Voitures d'origine ex-DR, fourgon 3 essieux de FLEISCHMANN

			5795B de 1996 = 37.409, Fourgon à 3 essieux, d'origine armistice 'Pw3 Pr 99a', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Schwerin N° 109232) (upd 28/12/2017)
			93 5069B de 2004 = 37.409, fourgon à 3 essieux, d'origine armistice 'Pw3 Pr 99a', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Schwerin N° 109232) (upd 28/12/2017)

Voitures d'origine ex-DR, fourgon à bogies

FLEISCHMANN - 2004
Crédit photo : Rik

Voitures d'origine ex-DR, fourgon à bogies de FLEISCHMANN

			2004 de 2004 = 87.402, Fourgon à bagages à bogies, livrée verte, Ep. IIIa, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)
			5084B de 1990 = 88.401, Fourgon 'Pw4 Pr 01', Ep. IIIb, DC (Note d'authenticité : ex Mainz 108820. Porta d'abord le N° 47.403, ensuite 88.401) (upd 28/12/2017)
			56 3001 de 2008 = 47.404, Fourgon à bagages d'origine prussienne avec vigie en bout de toiture 'Pw4ü-37', châssis noir, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Münster N° 105811. Porta d'abord le N° 47.404, ensuite 87.405, ensuite CP 99.574, ensuite 50 88 92-29 905-0) (upd 21/08/2016)
			93 5680B de 2006 = 47.411, Fourgon à bagages à bogies 'Pw4ü Pr 07', livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Hamme N° 107350) (upd 28/12/2017)
			94 5684B de 2006 = 47.403, fourgon à bogies 'Pw4 Pr 01', avec vigie centrale, livrée verte, Ep. IIIa, DC (Note d'authenticité : ex Mainz 108820. Porta d'abord le N° 47.403, ensuite 88.401) (upd 08/03/2014)

Voitures d'origine ex-DR, voiture postale

FLEISCHMANN - 2003
Crédit photo : Rik

Voitures d'origine ex-DR, voiture postale de FLEISCHMANN

2003 de 2003 = 99.554, voiture postale, verte, Ep. IIIb, série spéciale de Het Spoor, DC (upd 17/04/2019)

Retour à l'Accueil